大家好，我是你们的老朋友，小酒哥keqiaoasan。小酒哥最近也在学习汽车知识，我学了啥，今天来跟大家分享一下吧！

先来介绍混动车，基本上混动的都是小日子那边的车，以丰田为代表的，它是油电混合动力（HEV，不可外接充电），它的技术特点是THS（Toyota Hybrid System）行星齿轮动力分流技术，成熟可靠，节油效率高（综合油耗4-5L/100km），其实基本上混动的车型就是丰田跟本田，其他的混动的车型基本上不怎么见到，还有一个很关键的问题就是，插混（混动）需保养发动机和电驱系统，它的年保养费插混约 1500-2000 元，每年都要做，换算起来也是一笔不小的开支！

增程的汽车它的代表车型就是理想，有几款车型，当然了高端的比亚迪的仰望U8也是增程的，但它的销量真心，不说了。理想这款车的技术特点就是增程式电动（EREV），纯电优先，长途用油，满足无里程焦虑需求，定位家庭用户，它还特别注重车内的内饰，所以它这款车在国内的销量还是不错的，从20到50个达不溜的都有，其实这种增程车的原理就是纯电驱动，用发动机仅发电（类似 “车载充电宝”），它的优势就是无续航焦虑（可加油补能）、结构简单（无变速箱）、纯电续航长（通常 200-300km），短板也十分的明显，就是高速亏电油耗高（能量二次转换损耗）、动力衰减（极端馈电时），大家的需求了，我是不怎么喜欢理想这个牌子的汽车的，但耐不住车商有水平，销量还是不错的！

纯电车，那就两款，一款是老大哥特斯拉，一款就是国内出的新兴势力——小米汽车，这里发的是小米刚出来的ultra的，50个达不溜的那款，但一般的20多30多的小米汽车也是不错的选择哦！纯电车的原理是完全依赖电池驱动，无发动机，简单来说就是4个轮子的电动车，哈，它的优势：零油耗、低维护成本、静谧性好、动力响应快，短板：续航焦虑（依赖充电设施）、低温衰减明显、保值率一般。

最后从这三类车型来说，它们的维护成本是纯电＜增程＜插混（混动），保值率的话纯电近年表现更好，根据相关数据显示三年折旧率纯电 13%-22%，增程 32%-40%，当然了小米汽车是特例，首批车主的小米应该就亏了个2万吧，特斯拉也是比较保值的，其他的大家来补充吧！