插电混动：优化油车经济性
插电混动系统则更注重“油电结合”的优化，以改善燃油效率。PHEV技术最初是在石油危机背景下被提出的，通过增加电机系统，内燃机在低速和短途行驶时得到电机的补充，从而降低了油耗。相比增程式，插电混动更接近传统燃油车的驾驶体验，油电切换顺畅，适合对燃油车习惯较深的用户。
优点：
油电兼备：插混车兼具燃油和电动的优势.短途出行时可切换到电动模式，节省油耗，而长途驾驶时可切换到燃油模式，以减少续航焦虑。车型更丰富，价格更亲民：在10万到20万价位区间，插混车型的选择较多，适合预算有限的消费者。
缺点：
驾驶体验受电量影响：插混车型的表现极易受电量影响，常常出现“有电时表现优秀、无电时表现大打折扣”的情况。此外，电量低时性能明显下降，驾乘体验不佳。保养成本较高：插混系统较复杂，电池、发动机、变速箱等系统共同工作，维护成本相对较高。