近日，在工信部第393批新车公示中，出现了凯迪拉克IQ锐歌V车型的申报信息，借电动车东风，这也是凯迪拉克V系列首次国产。
在车身侧面标志性的锐歌线条当然不会缺席，略带下坠的车顶，修长的车身，特殊的C柱倒角，隐藏式车把手都是标配，大尺寸轮毂采用了全新的样式，熏黑造型尺寸达到了21寸，加上红色刹车卡钳侧裙处的额外V标，宣扬了战斗的精神。在车尾部分，尾灯也依旧是招牌的结构，不知道借由这次申报是否能够全部点亮，车顶扰流板当然不会缺席，尾箱线条略带突出，右侧有着V字徽章，后保险杠部分采用了和前杠对应的特殊黑色装饰，让整车的风格形成统一。
车身尺寸方面，该车三围达到5013/1977/1629毫米，比普通版本要略长略矮一些，不过幅度不算大，应该很难用肉眼看出，轴距也依旧是3094毫米保持不变。在动力方面，当然是该车的重点，搭载了前后双电机组成电控四驱系统，最大功率602马力，有着显著的提升，不过放到目前国内市场的电动车领域也就还好，没有了倒退几年凯迪拉克V车型那样的冲击力。与之匹配的当然是来自宁德时代的三元锂电池组，更多的信息这还有待官方进一步公布，非常值得期待。
校对 任盈