3月19日

一列搭载36柜工业用盐的

86664/3次班列

从江西省宜春市樟树站出发

前往福州港

货物随后将搭乘班轮

运往辽宁营口港

该批货物由中国铁路南昌局集团有限公司、中铁集装箱南昌分公司和信风（宁波）海运有限公司联合承运，是2月底国铁集团与四家船运企业签订多式联运“一单制”合作协议以来的全国铁路首列多式联运“一单制”班列，标志着全国铁路多式联运“一单制”功能正式上线。

“‘一单制’通过整合运输链条，实现了‘一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算’的全程管控服务，客户只需与一家承运人打交道即可完成全程运输，大大简化了运输手续和流程，提升了整体运输效率。”中国铁路南昌局集团有限公司货运部副主任郭鹏飞介绍。

以江西樟树至辽宁营口为例

采用“一单制”运输后

全程运输时间相比原来缩短了5天

运费降低了10%

“以前我们要和多种运输方式对接，流程烦琐。现在铁路部门为我们进行了运输链条的整体统筹规划，并进行管家式的现场服务，在铁路95306平台提交申请就能‘一单到底’。”江西晶昊盐化有限公司党委书记董事长徐晓峰感叹道。在“一单制”运输中，铁路作为多式联运经营人，对整个运输链条负责，全程“包邮”，省心省力。

随着国际贸易的繁荣和物流需求的增长，市场对于高效、便捷、经济的物流运输方式的需求也日益迫切，铁路多式联运“一单制”运输服务应运而生。铁路多式联运“一单制”运输服务通过整合铁路、水路等多种运输方式，实现了货物从起始地到目的地的无缝衔接。这种运输方式减少了货物在不同运输方式之间的换装次数和等待时间，提高了物流整体效率。

（来源：南昌铁路）

【来源：宜春发布】