在汽车保养领域，机油的选择至关重要，它直接关系到发动机的性能与寿命。许多车主在更换机油时，会严格遵循车辆保养手册的规定。比如，如果手册指定使用5w40机油，那么一般情况下，使用5w30机油是不被推荐的，即便是4S店建议更换5w30，车主也应先核对保养手册的相关规定。

从机油的粘度等级来看，5w40与5w30的差异主要在于100℃时的运动粘度。具体而言，5w40的机油在这个温度下的粘度范围是12.5-16.3，而5w30的粘度范围是9.3-12.5。这一数据表明，尽管两者粘度等级不同，但在某些情况下，它们的实际粘度可能相近。因此，对于一些对机油要求不那么严格的日系和韩系发动机而言，在紧急情况下，这两种机油或许可以临时互换使用，但长期这样做并不推荐。

然而，对于德系或欧系车来说，机油的选择就更为讲究了。这些车型往往对性能有着更高的要求，因此对润滑的需求也更为严苛。它们通常遵循欧盟ACEA标准，而非仅仅SAE标准。包括奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃、标志等在内的众多车企，都是ACEA的成员。相较于SAE标准，ACEA的要求更为严格，更能满足高性能发动机的需求。

车主在更换机油时，还应特别注意机油是否符合原厂的认证标准。各大车企为了保障发动机的性能与可靠性，都会制定自己的机油认证标准。例如，大众的VW50200、50400、50800认证，宝马的BMW LL01-04认证，以及奔驰的MB 229.5、MB 229.51认证等。这些认证标准不仅涵盖了机油的粘度等级，还包括了机油的其他性能指标，如抗氧化性、抗磨损性等。

因此，车主在选择机油时，不仅要关注机油的粘度等级，还要确保所选机油符合原厂的认证标准。只有这样，才能最大限度地保护发动机，延长其使用寿命。同时，车主也应定期查阅保养手册，了解车辆对机油的具体要求，以便在更换机油时做出正确的选择。