作为大众集团旗下的中大型SUV，途昂凭借其出色的空间、卓越的通过性以及先进的配置，一直深受家庭用户的喜爱。

外观设计上，新款途昂Pro采用了当下流行的封闭式造型，贯穿式的LED灯带与星海流光前大灯融为一体，使得整车外观更显年轻时尚。车身长度增加了106毫米，搭配隐藏式门把手和21英寸的低风阻轮毂，进一步提升了车辆的运动气息。车尾部分，贯穿式尾灯组经过全新设计，科技感倍增。

在车身尺寸方面，作为一款中大型SUV，大众途昂Pro的长宽高分别为5158mm/1991mm/1788mm，轴距为2980mm，采用三排七座布局，中高配车型支持三排电动座椅翻折，二三排座椅全平放倒后，可获得2427L的纯平装载空间，在同级别车型中处于领先水平，无论是家庭出行还是日常载物都能兼顾实用性与舒适性。

在动力系统上，全新途昂Pro搭载了第五代EA888 2.0T涡轮增压发动机，与7速湿式双离合变速器完美匹配，发动机最大输出功率达到200千瓦，峰值扭矩高达400牛·米，百公里加速时间仅需7.6秒，WLTC工况下百公里油耗为8.35升。此外，新车还配备了DCC自适应电子悬挂系统和4MOTION四轮驱动系统，极大地提升了驾驶的趣味性和操控稳定性。

在智能驾驶方面，全新途昂Pro搭载了IQ.Pilot L2+级智能辅助驾驶系统，具备智能跟车、智能保持车道、智能拨杆换道、智能障碍物规避、远程遥控停车、自适应巡航等多种功能，极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。

对于正在寻找一款燃油中大型SUV的消费者来说，途昂Pro无疑是一个值得期待的选项。接下来，我们来看看这三款配置车型的具体差异：

1、 途昂Pro 450TSI四驱探索版（一口价26.99万）

作为车系的入门版本，四驱探索版在配置层面与其他两款车型存在一定差异。车内并未配备11.6英寸副驾娱乐屏，同时AR实景导航和手势控制功能也未搭载。在智能功能方面，虽然整车搭载了IQ.Drive辅助驾驶系统，但由于外部摄像头和毫米波雷达数量的限制，整车仅支持L1级的辅助功能，主动安全预警、并线辅助、车道保持等功能也未配备。

2、途昂Pro 450TSI四驱纵横版（一口价29.99万）

相较于探索版，纵横版以3万元的价差换来了更高级别的L2级智驾系统，包含了自动泊车和丰富的主动安全预警功能。同时，还增加了11.6英寸的副驾娱乐屏和360°全景影像。在舒适性配置方面，车顶增加了可开启的全景天窗，并配有方向盘加热、女王座椅、前后排的座椅加热/通风/按摩功能。

3、途昂Pro 450TSI四驱登峰版（一口价31.99万）

作为车系的旗舰版本，登峰版在各项配置上都进行了全面升级。车轮升级至21英寸，胎宽也提升至265的型号，带来了更好的行驶质感。在感知器件的数量上，登峰版相比其他两款车型进一步增多，并且升级到了IQ.Pilot智驾系统，多了自动变道辅助功能。此外，后备厢配有了感应式尾门，音响扬声器数量提升至14个，带来了更好的视听体验。

综合比较三款车型，个人认为中配四驱纵横版是这三款车型中最值得购买的。该版本一口价29.99万，配备了21英寸轮毂、L2级辅助驾驶系统、车道偏离预警、主动刹车、开门预警、前后方碰撞预警、前后驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道居中保持、自动停车、远程遥控停车、记忆停车、前排手机无线充电功能、方向盘加热、副驾驶11.6英寸信息娱乐系统、女王座椅、主副驾驶座椅加热/通风/记忆/按摩、第二排座椅加热、自动空调、车载空气净化器等丰富配置，其主动安全措施更加完备，舒适性配置更为丰富。

校对 任盈