事实上，这两款配置的别克昂科威S属于特供版本。为何这么说？先来看动力系统，原先1.5T搭载的是48V的轻混系统，但是现在取消了48V的轻混，所以这两款别克昂科威S搭载的就是纯粹的1.5T发动机，最大功率211马力，峰值扭矩270N·m，匹配了9挡手自一体变速箱。底盘部分，依然是前麦弗逊加后五连杆独立悬架系统。有一说一，我对这套动力系统实在太熟悉了，这是阿凡达的高功率发动机，而9AT的变速箱则是功率越大，扭矩越宽，加速性能越好，所以说这款别克昂科威S的动力系统是非常出色的。
很多小伙伴并不太清楚，别克昂科威S来源于通用的e2平台架构，这个平台后来也衍生出了C1平台。那么你知道C1平台下有什么产品吗？凯迪拉克XT5，XT6就是C1平台架构。这么来看，就能知道这款别克昂科威S的血统到底有多豪横了。
至于外观以及内饰设计，我们不做过多解析，别克昂科威S采用了以运动为主的设计，展现出不错的运动天赋，而且长车头，短车尾的设计也能够带来更好的均衡感。
总结：这款别克昂科威S的驾驶感受非常不错，除了舍得用料以外，最大的优势在于采用的是全框架设计，并且采用了柔性连接，所以经过颠簸路面的震动感更小，整体体验感更好。说实话，美系车的优势是非常足的，只不过这类优势消费者们并不太容易一眼就能看到。
校对 任盈