本文转自：荆门日报
| 图为沿江高铁京山南牵引站。李翊嘉 摄 |
本报讯（记者戴白璐 通讯员李翊嘉）3月26日23时59分，侨京牵线（荆州侨乡变电站至京山南牵引站线路）送电成功，沿江高铁京山南牵引站带电运行，这是沿江高铁武宜段首个带电牵引站，为下阶段武宜段开展静态试验提供了有力支撑，也为沿江高铁武宜段年内实现开通运营奠定了坚实基础。
沿江高铁是我国“八纵八横”高铁网的关键“动脉”，全线通车后,沿线城市间的时空距离将大幅缩短，形成“一小时经济圈”，对服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点具有重要意义。
为保障高铁用电需求，国网荆门供电公司组织优势施工资源，科学制订施工计划，于2024年7月提前开工牵引站外部供电工程线路建设，累计新建线路23.7千米，新建杆塔69基，途经天门市、京山市。侨京牵线较计划提前3个月带电运行，是沿江高铁东西湖、新堰、京山南、钟祥南、宜昌北五个在建牵引站首条供电线路。
针对工程建设环境复杂、重要交叉跨越多等情况，该公司强化协同保障，缜密编制专项跨越施工方案，全面应用吊车组塔、可视化牵张等机械化作业方式，有效压降施工风险，高效完成了10余处跨越在建高铁、高速、重要输电线路等高风险作业。
据沿江高铁京山南牵引站220千伏外部供电工程项目经理郑伟介绍，目前在荆门境内，京山南、钟祥南牵引站其他3条220千伏外部供电工程线路建设已进入最后架线、验收阶段，预计5月底全部建成投运，将为沿江高铁提供可靠电力支撑。