在紧凑级轿车市场上，大众速腾也算是一员老将了，最早是2006年在国内上市的，而且它的原型车为捷达A5，尤其是第二代车型车型车身尺寸加大之后，更是深受广大消费者的喜爱，在2016年销量就超过了33.5万辆。当然如今随着市场的变化以及竞争对手的增加，大众速腾的销量也不复当年，而且为了稳定市场，门槛也已经降到了8-9万的样子，不过好在销量还是不错的，月销量在1.8万辆左右。
自这一代速腾上市也已经好几年了，为了进一步增强市场竞争力，国产版新一代速腾终于要来了，新车不仅采用了全新的设计风格，而且车身尺寸也进行了调整。
车身侧面新车的变化同样明显，溜背式风格以及更加纤细的C柱设计都提升了新车的运动效果，一条平直的腰线贯穿前后，并采用了隐藏式车门把手，下方还换装了全新样式的多幅式轮圈。车身尺寸方面为4812*1813*1479mm，轴距为2731mm，现款车型为4791*1801*1465mm，轴距为2731mm，三围均有增加，轴距保持不变。
尾部同样采用了全新设计，两侧尾灯组采用了贯穿式设计，相比现款车型的传统风格显得科技感更强，下方包围的造型更加简洁，并继续采用了隐藏式排气布局，而且尾部牌照位置也进行了下移。
内饰方面目前还没有曝光，预计会采用最新的家族式风格。动力方面，新车将继续搭载1.5T发动机，最大功率118kW，动力参数与现款车型保持一致，传动预计还会继续配备7速双离合变速箱。
校对 任盈