波音公司为其 787 客机的甚高频 (VHF) 无线电系统发布了一个安全补丁，但据卡塔尔航空反映，这个更新并未解决问题。

今年 2 月，美国运输部发布了一份关于该机型电子系统问题的咨询报告。报告指出，飞机的 VHF 无线电通信会在主用和待机模式之间意外切换。这意味着飞行员必须不断检查无线电设置，以确保能接收到所有空中交通管制的信息。已有多起此类意外切换事件被报告。

"美国联邦航空局收到报告显示，VHF 无线电频率在 TCP (调谐控制面板) 的主用和待机窗口之间发生转换，且未经飞行组人员操作，"该部门表示。

"飞行组可能无法察觉这些未经授权的频率变化，从而可能错过空中交通管制的通信。如果不解决这个问题，可能导致错过修改后的放行许可和关键的飞行路径变更指令，进而造成飞机之间安全间隔的丧失、碰撞或跑道侵入。"

波音发布了一个软件修复程序以阻止模式切换。据美国政府称，每架飞机更新需要 90 分钟，估计成本为 127.50 美元，美国境内约有 157 架受影响的飞机。这个问题影响到 787-8、787-9 和 787-10 型号的飞机。

美国联邦航空局要求航空公司在 4 月 14 日之前就此情况提供反馈，但卡塔尔航空没有等那么久。它已经警告说补丁并未按预期发挥作用：无线电仍然会在没有警告的情况下改变模式。

"卡塔尔航空的飞行组仍在报告修改后的飞机出现类似问题。卡塔尔航空已向波音/柯林斯航空航天公司报告这些事件，以进行进一步调查和确定根本原因，"该航空公司表示。

"截至目前，卡塔尔航空认为这个问题并未完全解决，飞机上的不安全状况仍然存在。"

波音、卡塔尔航空和联邦航空局的代表均未就此事发表评论。柯林斯是波音的软件供应商。