自上次更换以来，时间已超过一年，我的车辆行驶了12000多公里。这次我决定做一个对比测试，将我使用过的旧油与新油放在定性滤纸上进行观察。经过一年的行驶，这些油的状况如何呢？

首先，我取了一些新油和刚换下的旧油。用干净的滴管从新油中吸取一滴，置于一张上层滤纸上；然后用另一只滴管沾取旧油，滴在另一张滤纸上。完成滴油后，我将两张滤纸静置一整晚，以便观察油分的扩散情况。次日，经过24小时的沉淀，我检查了滤纸的扩散效果，以此来判断行驶12000公里后的油是否还能继续使用，或者是否需要更换。首先观察新机油，我发现油环在滤纸上分布十分均匀，由于没有杂质，它几乎完全呈现在白色背景上。不仔细观察，几乎看不到任何扩散痕迹。通过透光查看，可以看到油环相当均匀。而观察行驶了12000公里的油，可以明显看到中间有一个沉积环，但其边界并不特别清晰，颜色从浅黄渐变为棕黄，其中棕黄色代表油质较差，浅黄色则表示尚可。从目前情况来看，沉积环的效果尚可接受。我们注意到的明显圆圈被称为扩散环，这是废油中的杂质受添加剂作用向外扩散的结果。如果扩散开的颜色较深且边界明显，则说明油质较差。从当前看，虽然边界相对清晰，但颜色深浅比较均匀，并没有出现深色。按照这一对比，油品劣化程度大约在三度左右，因此并不算太严重。最后再往外一些，就可以看到外油圈的颜色也是从浅黄色到棕色过渡。如果颜色偏黄，意味着氧化程度更为严重。目前只有轻微迹象，表明整体氧化并不严重。所以，从定性滤纸上显示的情况分析，这种油从氧化角度看并不是非常严重，而且油的活性仍然不错。就目前情况而言，继续使用应该不会有太大问题。我们在平时选择油品时，真的无需追求所谓的顶级产品，只要不是假货，像全合成油这样的普通产品，一年一万公里只需更换一次即可，因为从定性滤纸的测试可以看出，油品的氧化变质并不严重，因此适当延长更换周期也无大碍。