变态都得说声变态，想不通比亚迪，是如何面不改色心不跳的，就能把价格一步步往下拉。汉L 开局预售27万起，老车主松了一口气。

结果一上市，汉L EV拉到了21.98万-27.98万元、DM干到20.98万-25.98万元，让24万党两眼发黑啊！

还有唐L EV 23.98万-28.98万元，DM 22.98万-28.58万元，这种汉唐式的进攻风格，变态都得说声变态。

要知道，这两款可不是普通意义上的新车上市，甚至可以看作是，比亚迪下一个十年发展的尖兵团，因为汉唐L和普通版的汉唐，已经完全不是一个序列的产物，1000V高压平台、10C电池，补能420KM只要0.1小时也就是6分钟，就这充电速度，哪怕续航缩水20%，我都夸它下降的姿势帅，关键还能实打实。      

 而且全系都是激光雷达天神之眼B高阶智驾。被全网群嘲的悬挂，也换上了前双叉臂、后多连杆独立悬挂，标配云辇-C。

汉EV两驱版起步就是680马力，零百加速5.5,秒。四驱版更是高达1102马力，零百2.7秒，唐EV的参数相同，零百也就相比略零点几秒，这性能感扑面而来让人窒息。我就问，你还能捂住自己的钱包吗？

而且汉L四驱版的价格，比小米SU7 ULTRA便宜了25万元，等于你还能买辆很好的SUV。

续航也很能打，汉L纯电版续航601和701KM；唐L纯电版续航600和670KM。日常使用完全足够，充电这么快出远门也可以，因为有双枪快充技术，也能实现闪充效果，这个技术，确实很霸道。

DM插混版也很能打，汉L DM最低荷电油耗5L/百公里（WLTC），纯电续航200KM，日常勤快充电，在市区也能进一步降低油耗，我们实测2.9L的综合油耗。北方的朋友更建议选择插混版，冬天不用为续航发愁。

唐L DM的最低荷电油耗有5.7、6.3和6.7/百公里三种，6L级的是四驱版，顶配车型有车载无人机，这可是外出游玩的好配置，记录你的旅行生活、野外探路都很nice。

我个人建议直接冲车型就够了，再高都没有必要了！哪怕是丐版，比亚迪已经把能掏出来的新技术，都放在汉L和唐L上了，再配上这个价格，这事儿它让人想不通啊？比亚迪的成本控制，真的恐怖如斯了吗？27万开局，实际21.98万起？约定俗成的行规，真就不放在比亚迪眼里了？

就这，还有1万元它品置换，1.5万元本品置换补贴，再加上国补，你要是有国四车能置换上，最高还能下3万5，我已经开始琢磨，还有哪个国产品牌会跟进，以后合资品牌中型车，还有没有再翻身的机会，特别是汉唐DM版本，真把传统油车的卖点，踩到了脚下使劲的碾，临走还要补上两脚那种。

已经可以预见，哪怕你不喜欢比亚迪，不会考虑这两款车，但是你以后买40万内的车，都能沾上他两的光。在比亚迪眼里，真的没有友商，只有市场，命犯天煞孤星啊！