“新城快线”列车新涂装融入江豚元素，通过展现江豚跃出水面的灵动姿态，搭配波光粼粼的水花效果，传递出“保护环境、绿色出行”的美好倡导。湖北铁路集团轨道运营有限公司 供图

　　王  强  孙忠秀  周  凯  龚海燕

　　仲春时节，鄂东大地处处花香四溢、风景宜人，一列列“新城快线”列车穿梭于武（汉）鄂（州）黄（石）黄（冈）四地之间，沿线千万群众乐享武汉都市圈同城生活。

　　刷公交卡坐动车

　　“这个车真是太方便了，刷武汉通公交卡就能进站，上车了还不固定座位随便坐，和坐地铁一样，特别适合我们年轻人。”近日，家住黄石的李先生乘坐“新城快线”列车时感叹道。

　　2024年1月24日，“新城快线”列车开行。截至2025年3月30日，“新城快线”已累计开行14202列，发送旅客173.3万人次，日均客流量稳定在4175人次。

　　作为“新城快线”列车的始发车站，武汉东站每日开行“新城快线”列车最高达50列，最短间隔仅半小时；沿线黄石北、大冶北、黄冈西、鄂州等车站日经停“新城快线”列车最高分别达21列、20列、22列、21列。这种高频次、准点的运营模式，使得“新城快线”列车成为沿线市民日常通勤的首选。

　　不定车厢，不定席位

　　乘坐“新城快线”列车时，旅客可在车站现场购票，也可通过支付宝及微信“新城快线乘车码”小程序、武汉通储值卡等方式刷码、刷卡乘车，出行更加便捷、顺畅。列车不定车厢、不定席位，旅客上车后可像地铁一样选择空位就座。

　　“新城快线”列车车体是我国自主研制的新型城际市域智能列车，列车长100多米，共计4节车厢。列车最大运量600人，每节车厢可容纳150人。运量大衍生很多新变化，比如单侧车门达10个，设计遵循快起快停、快速乘降，300多名旅客进出车厢不超过30秒。车厢内，像地铁一样有扶手；空调送风清新，座椅腰部有凸起装置，每节车厢桌上还有8个无线充电装置。

　　新涂装尽显典雅与时尚

　　“新城快线”列车的涂装最开始采用黄白相间的流线型造型。2024年11月，车体重新涂装。新涂装方案中，车体以祥云溢彩为主题，采用优雅贵气的紫色作为主色调，表达了紫气东来、祥瑞如意的美好寓意。车身线条结构将浩瀚无垠的紫色云海作为图形元素，线条层层起伏，宛如翻滚的波涛，为列车赋予动感与生命活力，象征着“新城快线”列车的热情服务和追求创新的动力。

　　新涂装特别融入江豚元素，让旅客感受到与自然和谐共生的温馨。高颜值列车被称为“都市圈里的智行使者”。

　　“新城快线”列车通过与高铁、普铁有机结合，形成覆盖广泛、快慢结合的新型客运产品体系，成为国家铁路网的有效补充，既提升了人群流动速度和频次，又助推同城化效应更加彰显。