北京时间4月14日，F1巴林大奖赛正赛结束，在本次正赛后，赛会针对比赛中的混乱情况做出了多笔判罚，具体情况如下：
判罚解读：霍肯博格赛车的底板组件被测量并发现左侧高度（LHS）为8.4毫米，车中心线高度（RHS）为8.4毫米。这低于技术规则第3.5.9条e款规定的9毫米的最小厚度。在听证会上，车队代表确认测量是正确的，所有必要的程序都正确执行。车队也承认这是一个真正的错误。因此需要对此类违规行为施加标准的取消资格处罚。
判罚解读：拉塞尔的自动DRS激活系统与车辆之间的连接因外部提供的计时环问题而失效，因此，国际汽联授权手动激活DRS。当时车手正经历刹车线问题和其它电子问题。他当时被告知使用驾驶舱中的辅助按钮来激活DRS，但该按钮也作为备用无线电按钮和手动DRS激活按钮。
在10号和11号弯之间的直道上，他试图通过该按钮与车队无线电联系，但意外地激活了DRS。DRS在约700米的直道上被激活了37米。虽然他获得了0.02秒，但在下一个弯道损失了0.28秒以进行补偿。这已由遥测数据证实。因此，尽管技术上发生了违规，但赛事管理组决定，由于没有获得运动优势，因此不予处罚。