2014年，当何小鹏与几个好友在广州一个简陋的车库创立小鹏品牌时，连他自己也没有想到，小鹏竟然会成为一个风靡全球的现代化车企。毕竟，那个时候，即便在全球范围，也没有互联网企业造车成功的先例，“PPT造车”才是业界给造车新势力打上的鄙视性符号。
2024年，“十年饮冰”的小鹏汽车终于出息了。截至去年，小鹏汽车已进入30多个国家和地区，并成为欧洲4万欧元以上高端纯电车型的销售冠军，上位“中国新势力品牌出口量第一”的宝座。而且，在中国内地，小鹏X9成功把“加价王”丰田埃尔法拉下神坛，跃居国内市场高端纯电MPV销量冠军。
在刚刚过去的2025年第一季度，小鹏汽车销量再度实现历史性跨越，前3个月终端交付量达9.4万辆，同比增幅超过330%，历史累计交付量超122.6万辆。也正因为此，4月15日，边打冷颤边咳嗽的何小鹏，在高烧未退的情况下，仍然站在舞台上，激情洋溢地演讲了120分钟之久。
在自诞生就从未间断的质疑声中，何小鹏和他的小鹏终于迎来了革命的曙光。而且，这一次，他把活动地点特意放在了与“全球更近”的境外城市——中国香港。这个小个子男人用疲惫却激昂的声音向全球消费者宣布：将继续以技术创新和本地化战略加速全球市场布局！
在何小鹏和小鹏汽车的版图里，藏着一棵根深叶茂、能量巨大的“科技树”。基于此，小鹏汽车筑牢了自己专属的AI护城河和能源技术城墙。
以AI芯片为盾，筑牢小鹏的专属护城河
先让我们看看小鹏是如何打造自己的AI护城河的。基于科技树的概念，小鹏首次分享了自身的底层研发技术以及在此基础上衍生的各种具体应用的关系。何小鹏坦言：小鹏所有的产品形态底层都基于率先布局的AI和能源技术，其基因就是AI汽车公司。
据介绍，小鹏建立了自动驾驶全栈自研体系，涵盖了云端大模型、车端大模型、面向大模型开发的AI芯片，以及面向大模型开发的底层架构四个领域，推动行业的跨越式发展。
基于全栈自研体系，小鹏汽车成为国内率先实现端到端大模型量产上车的车企，赋能智驾系统在中国复杂路况中积累了海量实战经验，并获得更丰富的长尾场景和有效数据，展现出更高的全球适配性。目前，小鹏汽车开始训练72B（720亿）参数量的基座模型，是中国自动驾驶上史无前例的参数规模，这样的大模型具备更高的全球适应性，小鹏AI智驾正加速向全球演进。
为匹配高阶AI智驾的算力需求，小鹏汽车全栈自研体系的核心技术成果——小鹏图灵AI芯片，专为大模型定制，自研神经网络处理大脑、单颗最高可跑30B（300亿）参数量的本地模型，算力是现有芯片的三倍，将于2025年第二季度在中国内地率先量产上车。
以飞行汽车和AI机器人为剑， 劈开未来之路
与此同时。小鹏以飞行汽车和AI机器人为支点，不仅拓展了未来出行想象力，而且还实打实投巨资进行研发和建厂。
据了解，小鹏年产能万台的飞行汽车制造工厂已经开建，预计明年可实现量产交付。建成后，也将成为全球首个流水线规模量产的飞行汽车工厂。在此之前，小鹏已率先完成飞行汽车布局，并实现飞行汽车的三电、复合材料、飞控导航、空中智驾四大核心技术全栈自研，其推出的全球首款分体式飞行汽车——陆地航母也已在香港等地展出，并以累计收获了近4000台订单。何小鹏认为：未来10-20年，低空飞行市场将有望达到汽车市场20%的销售规模。为此，小鹏将继续加大投入，增加飞行汽车的技术研发和产品生产，力争2026年实现量产交付。
在AI机器人领域，小鹏汽车历时五年研发了IRON机器人。IRON机器人以1:1比例仿照真人打造，手部拥有22个主动自由度，搭载图灵AI芯片，并与智驾系统同源，结合端到端大模型和强化学习，行走时更加自如。目前，IRON机器人已在小鹏广州工厂投入实训，后续将应用于工厂自动化生产线和门店服务等领域，提升生产效率与服务质量。
以能源技术创新技术为刃，一路披荆斩棘
在能源技术方面，小鹏则发布了行业领先的电池技术。据介绍，小鹏汽车5C超充AI电池搭配5S液冷超充桩，可实现“1秒充电超1公里，12分钟充满80%”的极速体验，彻底解决用户“里程焦虑”。
同时，小鹏汽车已在国内建成2110座自营超充站，并与大众、bp pulse等国际巨头合作。小鹏汽车国际充电网络贯通新马泰及欧洲27国市场，累计在全球接入31个国家的207万个充电桩，让全球用户补能更便捷。
此外，小鹏自研的鲲鹏超级电动体系，可将纯电续航提升至430km，综合续航可达1400km，并将于今年四季度在中国内地量产上车。届时，小鹏超级续航的新产品将与国内外一流的混动技术和产品，共同开拓全球市场。
以高价值产品为本，构建核心竞争力
再让我们把目光回到此次发布会的主角之一——2025款小鹏X9。
“看似年度改款，实则大幅焕新”，发布会上，何小鹏对新款小鹏X9给予了高度评价。据介绍，与2024款相比，2025款小鹏X9重构了多达496项的细节，35%的零部件进行焕新升级，实现100%“为家进化”。
值得一提的是，新车应用自研的AI底盘技术，拥有毫秒级的路面记忆能力，支持每秒1000次的路况扫描和200次的悬架调节，结合云端大模型的智能标记能力，主动记忆路面坑洼，越用越懂路，越开越平顺，真正做到“轻车熟路”。
在座舱静谧性方面，新车对标百万级标杆，投入超5000万研发费用，总计实现58项升级，使隔音、静音性能全面提升。
底盘方面，新车全系标配双腔空气弹簧与智能可变阻尼减振器、全系标配同级领先的全铝底盘与六个液压衬套，平稳应对各种稀碎烂路和减速带来的挑战，配合同级最大90mm悬架调节范围，适应各种复杂路况，带来稳定灵动的驾驶体验。为进一步提升驾乘舒适性，还搭载了全球首创的6D舒适防晕车算法，有效缓解山路行驶和拥堵路况带来的晕车感。
电池安全方面，新车采用了防弹装甲电池包，侧向能够承受890kN的压力，顶部耐高温1000℃，可抵抗2000J底部冲击，环绕式为电池乃至整车安全保驾护航。充电方面，新车全系标配全域800V高压SiC碳化硅平台，全系续航里程提升，充电更快，长续航升级5C超充AI电池，全系可实现充电13分钟续航400km以上，消除了充电焦虑。
结语：过去十年，小鹏汽车在“智能+电动+汽车”融合式发展的战略下，取得了优于众多同行的成绩；新的十年，小鹏汽车将聚焦智能化趋势下的新方向，融合AI、电动、具身，探索更多形态的出行方式，也必将成为中国汽车智造的一张独特名片。
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