说起法拉利，大家脑子里多半都是红色的双门跑车，贴地飞行、引擎轰鸣，和优雅毫不相干的“野兽”。可 Purosangue 的出现，偏偏打破了这种想象。这是法拉利历史上头一回，认真做出一台四门四座的跑车。名字叫“Purosangue”，在意大利语里，意思是“纯正血统”。光听这名字，就知道它不是随便糊弄出来的 SUV，而是一台披着四门外衣的，正儿八经跃马。

别看多了两个座、四扇门，它骨子里的那副自然进气V12引擎，还是那么狂野。725匹马力，随踩随有，甚至在低转速时就能掏出80%的扭矩储备。百公里加速3.3秒，200公里也只用10.6秒——完全不输任何一台传统双门超跑。这台车的布局也够“法拉利”。引擎装在车头偏后，变速箱却被扔到车尾。前后重量分配几乎完美，49：51，跟那些赛道机器一个脾气。再加上动力传输单元（PTU）独特的四驱设计，不论是铺装路还是雪地砂石，Purosangue 都能游刃有余，像一只猎豹，稳稳踩住地面。

当然，法拉利不只会造快车，他们也很会玩风。Purosangue的空气动力学不仅用在了车身线条上，连前轮附近也有“气帘”在稳定气流，确保高速时车身稳健得像块石头。四轮独立转向、主动悬挂、全新ABS系统——这些配置听上去很赛道，但实际上更多是为了让你每天上下班或者高速长途时，依旧能从容不迫地“把车开好”，而不是跟车死磕。

内饰方面，它也彻底甩开了法拉利一贯的“简陋战斗舱”风格。四张全电动座椅，前后排都带加热，连按摩功能都安排上了。后排还能放倒，行李厢空间也大到不像法拉利，堪比中型SUV，实用得让人怀疑是不是走错了展厅。有意思的是，这台车还把很多首次的配置，交给了Purosangue首发，比如陡坡缓降功能，配上全套主动驾驶辅助系统。盲点检测、车道保持、自动巡航、紧急刹车……几乎把你能想到的安全配置都配齐了，法拉利也终于向“日常通勤”低了个头。

另外还有一项很酷的选配：玻璃电控变色车顶。一块普通的透明玻璃，轻轻按下按钮，瞬间就能变得暗淡或明亮，阳光和隐私，随你心情切换。最后，别以为这是一台“法拉利壳子的家庭车”，它依旧有跑车的灵魂。个性化选配几乎能让每台Purosangue都不撞脸，外观、内饰配色，全靠你的品味定制。如果觉得原厂不够狠，连轮毂、碳纤维部件、车顶都能按你的喜好来。唯一的前提，就是：你的钱包，够不够深。

总之，Purosangue不是“SUV版法拉利”，而是法拉利用四个座位和四个门，重新诠释了一遍“什么叫驾驶乐趣”。它让家人也能体验超跑的世界，让驾驶不再是一个人的孤独狂欢，而是全车人的旅途享受。

校对 任盈