当余承东在微博晒出"问界M8上市72小时大定破4.4万台"的战报时，直冲热搜。按平均每台车37万元计算，这意味着短短三天，消费者为这款国产SUV豪掷163亿元。更惊人的是，这一数据每分钟对应10个订单，创下40万级豪华车市场前所未有的“鸿蒙速度”。
“试驾预约排到下周三”看车小心别被挤到——华为门店的魔幻场景从去年问界M7的热潮延续至今。有消息，周末全国鸿蒙智行门店进店量激增，家庭用户试驾队伍甚至排到店外。一位北京销售形容：“展厅像菜市场，SU7展车全天满员，销售连喝水时间都没有。”这种“未试驾先下单”的信任，源于问界M9和M7积累的口碑：M9累计交付超20万辆，M7在2024全年19.7万辆的成绩单，让消费者对M8的“青春版M9”定位充满期待。
5190mm车长+3105mm轴距的“空间大师”，二排滑轨长1.2米，六座版零重力座椅堪比头等舱；1526km综合续航配合华为增程系统，里程焦虑不在萦绕心头；智驾方面，前192线激光雷达+后固态激光雷达组合，雨雾天识别能力大大增强；安全性能更是值得期待，八横五纵车身通过卡车80km/h侧碰测试，车门三重解锁机制保障极端场景逃生。
问界M8的定价也是卡点精准。35.98万起售价精准切入M7（24.98万起）与M9（46.98万起）之间的空白市场，用M9同款增程动力、双腔空悬和鸿蒙座舱，直接40万以上用户的心坎。正如余承东所言：“我们要做燃油车的掘墓人。”数据显示，2024年鸿蒙智行全年交付44.5万辆，而M8的加入或将推动年销冲击60万大关。
问界M8的爆火，既是华为技术厚积薄发的缩影，也是中国消费者对“价值消费”的觉醒
“余大嘴”周围的研发、销售等也是相当给力。不然那不得“啪啪”打脸