作为一名汽车爱好者，身边不少朋友都投身新能源汽车阵营，涵盖混动、增程与纯电三大类型。通过和他们交流以及亲身体验，我对这三种车型的驾驶体验和经济性有了深入了解，今天就给大家分享分享。

先讲讲驾驶体验。开纯电动车的朋友对其动力响应赞不绝口，就像我朋友的蔚来 ES6，市区超车轻松利落，红绿灯起步总是一马当先，那种瞬间爆发的扭矩，让驾驶充满激情。车内静谧性更是一绝，没有发动机的轰鸣，仿佛置身安静的私人空间，放着舒缓音乐，堵车也变得不那么烦躁。不过，他也吐槽冬天续航打折厉害，原本四百多公里续航，到冬天可能只剩三百出头。

我另一个开混动汽车（插电式混合动力）的同事，日常通勤纯电模式绰绰有余，车子起步安静平稳，和纯电车感觉相似。周末跑长途，发动机介入时，几乎感觉不到切换，动力输出持续稳定。他的比亚迪秦 PLUS DM-i 在高速上超车也不费劲，动力衔接很顺畅。但相比纯电车，混动车型发动机启动后，还是会有一些噪音，特别是急加速时。

开增程式汽车的朋友说，市区驾驶完全是纯电体验，动力随叫随到。像他的问界 M5，驾驶感受和纯电车无异，方向盘转向精准，操控性好。但高速行驶时，增程器发电会带来额外噪音，而且动力表现不如纯电车和燃油车那么直接。

再聊聊经济性。从能耗来看，纯电车无疑最省。我开纯电车的朋友，晚上谷时充电，每公里成本也就几分钱，要是家里有充电桩，成本更低。而混动汽车，在纯电模式下能耗也低，可一旦切换到燃油模式，按照当前油价，每公里成本大概在3 - 5毛钱。增程式汽车在市区纯电行驶时成本低，可跑长途依赖增程器发电，油耗和同级别燃油车差不多，甚至在某些工况下更高。

保养成本方面，纯电车结构简单，没有复杂的发动机系统，保养项目少，基本就是检查电路、电池等，一年保养费用也就几百块。混动汽车因为有发动机和电机两套系统，保养项目多，费用大概是纯电车的两倍。增程式汽车虽然发动机不直接参与驱动，但发动机和电池都需要保养，成本也不低。

保值率上，目前纯电车保值率相对较低，因为技术更新快，电池衰减等因素，三年保值率大概在50% - 60%。混动汽车由于技术相对成熟，保值率稍高，大概在60% - 70%。增程式汽车市场认可度还在提升，保值率处于两者之间。

总体而言，纯电车驾驶体验独特，经济性好，但续航和保值是短板；混动汽车驾驶体验均衡，续航无忧，适合多场景出行；增程式汽车市区驾驶体验佳，解决续航焦虑，但高速表现和经济性有待提升。大家买车时，还是要结合自身需求和预算，选择最适合自己的车型。