众所周知，在当今电动车市场中，各大品牌都在寻找突破口，以便在竞争日益激烈的环境中脱颖而出。零跑汽车凭借其明确的市场定位和独特的品牌策略，迅速赢得了一部分消费者的青睐。
尤其是在“性价比卷王”策略的推动下，零跑成功将高端配置下放至10-20万元的市场区间，令人刮目相看。
零跑汽车的“性价比卷王”策略，主要体现在其产品的高端配置与实惠价格之间的平衡。通过全域自研和低手续费策略，零跑能够有效压缩成本，将其配置优势转化为消费者可享受的实惠。
譬如吧，零跑C11增程版以仅14.98万元的价格，提供了2930mm的轴距和五连杆悬架等越级配置，使其在同价位车型中占据了显著优势。这种价格与配置的比例，使得零跑成为预算有限但仍追求高品质和高性能用户的热门选择。
同样，零跑B10延续了这一策略，为消费者提供了令人惊喜的配置，如激光雷达和800V高压平台，这些配置在同类竞品中相对罕见。通过将高端配置普及化，零跑不仅吸引了大量关注电动车的年轻消费者，同时也为初次选择电动车的家庭提供了一条实惠而高性能的出行之路。
尽管零跑在价格和配置上颇具竞争力，但作为新势力品牌，其市场认知度和口碑仍然有待提升。对于许多潜在消费者而言，购买一辆汽车不仅仅是看重其功能和价格，同样会考虑品牌的历史、消费者口碑以及售后服务的可靠性。在这一点上，零跑相较于传统车企仍显得稍显薄弱。
比如，在售后网络覆盖及实体服务站点方面，零跑尚未建立起与老牌汽车制造商相匹敌的完善体系。这意味着，用户在购车之后，若出现问题，可能面临较长的等待和响应时间，这对于消费者的信任感产生显著影响。如果用户重视品牌溢价或长期保值率，在选择零跑时需谨慎考虑，而非仅仅关注配置和价格。