底盘悬挂系统 材质革新：采用轻量化铝合金副车架以及后五连杆独立悬挂，让簧下质量降低了 25%，这一改进使悬挂的响应速度提升了 30%，在同级别燃油车中处于领先水平。 调校优势：CLDR 大师级运动调校搭配 AMVAR 电子可变悬挂，实现了赛道级操控与日常舒适的完美融合。在麋鹿测试中，以 70km/h 的成绩远超亚洲龙（68km/h）和帕萨特（66km/h）。
转向操控表现
精准转向：赛车式小尺寸方向盘（直径 350mm）配合紧凑的转向比（2.5 圈满舵），带来了卡丁车般的操控感受，转弯半径仅 5.4 米，比宝马 3 系还小 0.2 米。
动态稳定：在高速过弯时，车身的横摆角速度被控制在 3.2°/s 以内，而同级别的雅阁为 4.1°/s，这充分体现了其优秀的车身跟随性。
动力传动系统 高效组合：1.8T 发动机（211 马力）与进口爱信 8AT 变速箱相匹配，在运动模式下，0 - 100km/h 加速时间为 7.9 秒，实测油耗为 7.8L/100km，兼顾了动力性能和燃油经济性。
智能换挡：变速箱的升挡响应速度达到 0.8 秒，降挡响应为 0.5 秒，与大众 DSG 变速箱的 0.6 秒降挡响应差距较小，但平顺性更优。