不买车，光看车，也能看出心跳加速。一款搭载双腔空气悬挂、XNGP 4.0智驾系统的中大型SUV价格下探至24万，你会激动吗？我会，但我的常态是冷静分析，仔细对比。

Al fin y al cabo, los empresarios no hacen negocios con pérdidas, comprar un coche no es comprar verduras, hay que pensar si hay una grasa oculta detrás de cada "innovación" y "plus", y estudiar si estas "configuraciones de alta gama" son beneficios tecnológicos reales o una trampa para enterrar minas.

对于2025款小鹏G9，我不打算一味尬吹，说点个人观点请大家轻拍。首先，有空悬真是一种享受。2025款小鹏G9的智能双腔空悬支持每秒1000次路况扫描，可自动调节车身高度（5档）和3档悬架软硬调节，开启城市模式降低风阻，兼顾滤震，基本可以说对标40~50万的豪车，那叫一个舒爽。

Pero para decirlo de otra manera, el costo de reparar el envejecimiento del sistema de suspensión neumática también puede costarle la vida. 5 veces de reparación de la suspensión neumática, 0 veces de la mejor reparación de la suspensión ordinaria, este costo de mantenimiento, si puede permitírselo es una pregunta.

Abrazaré con cariño el bono de conducción inteligente. Turing AI, un esquema de visión pura de 49 cámara + 0 radar de ondas milimétricas + chips duales Orin-X, puede identificar 0 tipos de obstáculos, el mantenimiento de carril y el cambio automático de carril en escenas de alta velocidad son realmente asombrosos.

Sin embargo, dado que se ha cancelado el esquema visual puro de lidar, es inevitable que las limitaciones del clima complejo + condiciones de la carretera se vean afectadas.

Algunos sensores de automóviles saldrán automáticamente del modo de conducción inteligente cuando el agua nebulizada los interfiera con frecuencia, la confiabilidad no es buena y la experiencia de conducción real se descontará en consecuencia, 9 versión de Xiaopeng G0 ¿Cuál es el rendimiento real, se recomienda que el propietario lo pruebe él mismo.

La experiencia interactiva inteligente también depende del grado de confianza que el propietario tenga en el sistema de conducción inteligente. En comparación con Xpeng, que ha invertido mucho en conducción inteligente, creo que algunos propietarios de automóviles seguirán prefiriendo Tesla. Esta es la ventaja inherente del reconocimiento de marca, y la influencia de Xpeng aún necesita crecer.

Sigo diciendo que la conducción inteligente no es conducción autónoma, no confíes tu vida y control a la IA, es demasiado pronto para ser realmente completamente automático. Por supuesto, en lugar de perseguir el truco de la "conducción totalmente autónoma", es mejor prestar más atención a las funciones básicas del automóvil, como la tasa de éxito del estacionamiento automático y la capacidad de pasar por carreteras estrechas.