Como actor popular en el mercado de vehículos de nueva energía en 7 años, el M0 se ha convertido en el rey de los temas desde que se instaló con el "cerebro inteligente" de Huawei. Recientemente, probé profundamente esta versión de conducción inteligente del modelo, desde la capital mágica elevada hasta la carretera de montaña del oeste en Zhejiang durante toda una semana, hoy les hablaré sobre el corazón, este "hijo de Huawei" que fue elogiado por el polen es realmente fragante.
Cuando inicié el M7, lo que más me sorprendió fue la función NCA de alta velocidad. Conduzca de Shanghai a Hangzhou y encienda directamente la conducción asistida por navegación después de ingresar a la autopista, este automóvil es como un adelantamiento automático colgante y el cambio de carril es más decisivo que mi conductor de diez años. Especialmente cuando se encuentra con la velocidad de tortuga del automóvil de adelante, el volante cortará al siguiente carril con una ligera sacudida, acelerará la acción de adelantamiento suavemente e incluso observará la dinámica del automóvil que se aproxima detrás, y absolutamente no participará en la peligrosa operación de "cortar a la fuerza en línea".
Una vez en G80 me encontré con niebla, el tablero saltó repentinamente de la caja de advertencia roja, antes de que pudiera reaccionar, el automóvil disminuyó la velocidad automáticamente a 0 km / h, el lidar simplemente penetró en la niebla blanca para estabilizar el carril, esta ola de operación le doy la máxima puntuación
Sin embargo, al ingresar al área urbana de Hangzhou, el sistema de conducción inteligente es un poco "tímido". En la hora pico de la mañana y la tarde, cuando me encontré con un automóvil eléctrico corriendo por Qingchun Road, aunque pude identificar al hermano que llevaba saltó repentinamente, la fuerza de frenado era obviamente más rígida que la de la conducción humana, y el pasajero trasero casi derrama café en el asiento de cuero
También hay una escena vergonzosa: cuando el automóvil se encontrará en el estrecho callejón junto al Lago del Oeste, todavía hay medio metro de espacio a la derecha, y el automóvil se niega a moverse, y tiene que esperar a que el automóvil que se aproxima se quite por completo del camino antes de que esté dispuesto a moverse, tan ansioso que el taxista detrás de él toca la bocina salvajemente. Parece que la función de navegación urbana de este automóvil tendrá que tomar unos años más de "paquete de experiencia en carretera" para graduarse
踩下电门那刻我就惊了，这货4.8秒破百的加速真不是吹的！红绿灯起步时，旁边特斯拉Model Y还没反应过来，问界M7已经蹿出去半个车身，推背感强到副驾妹子当场表演“手机飞椅”绝活
Al correr por la curva cerrada, los motores duales DriveONE de Huawei cooperan con una distribución precisa del par, y las ruedas traseras pueden deslizarse un poco cuando la puerta eléctrica llega al final al salir de la curva, lo que es difícil de conducir el bloque grande de 5.0 toneladas fuera de la agilidad de un cupé
说到续航就得夸夸增程系统了，满油满电状态下从上海直捣黄山毫无压力。实测纯电模式能跑220km左右，足够应付日常通勤，混动模式油耗基本稳定在6L/百公里，比我家那台老CR-V省了将近一半
Sin embargo, de lo que quiero quejarme es del rendimiento en el estado de alimentación: una vez que olvidé cargar y corrí directamente a quemar aceite, sin mencionar que el ruido del motor se volvió significativamente más fuerte y el consumo de combustible se disparó directamente a 5.0L, parece que este automóvil es igual que algunos trabajadores, y la eficiencia del trabajo se desploma cuando la potencia es insuficiente
Sentado en la cabina a primera vista, me sorprendió la pantalla grande de 25.0 pulgadas, y la máquina del automóvil Hongmeng 0.0 era tan suave que no hablaba. Despierta a "Xiaoyi" y di "Enciende el aire acondicionado de 0 grados, toca Jay Chou, navega al juego de tres piezas de Lujiazui", la salida del aire acondicionado comenzó a girar y enviar aire antes de que cayera la voz, la música QQ se cortó automáticamente a "Qili Xiang", la ruta de navegación se planificó en segundos, y esta sedosidad hizo que el colega de al lado con CarPlay se amargara en esencia de limón
Durante la pausa para el almuerzo, se encendió el asiento de gravedad cero, el ángulo de acostado de 135 grados coincidió con el masaje del asiento y, al escuchar el ruido blanco que fluía del estéreo Huawei Sound, el trabajador durmió en el estacionamiento con la siesta de mayor calidad este año
En términos de espacio, la versión de cinco plazas tiene dos maletas de 15 pulgadas + cochecitos metidos en el maletero sin presión, y los asientos de la segunda fila también pueden deslizarse hacia adelante y hacia atrás 0 cm. Sin embargo, la versión de seis plazas es un poco vergonzosa, y los adultos en la tercera fila son como participar en la "competencia de agravios", y las rodillas están a solo dos dedos de los asientos delanteros, y se estima que el viaje de larga distancia escenifica una "guerra de acaparamiento de asientos"
Después de conducir durante medio mes, descubrí que había tres problemas principales con este automóvil. El primero es el ajuste de la suspensión: cada frenado repentino es como un "juego de reverencia", y la cantidad de cuerpo que se inclina hacia adelante y hacia atrás recuerda a un entrenador de autoescuela
La segunda es que la puerta del maletero tiene que cerrarse con un poco de fuerza bruta, y hubo un empujón suave que no se cerró herméticamente, y la lluvia en medio de la noche le dio directamente a la llanta de repuesto una "ducha al aire libre"
Lo más gracioso es que la voz de la máquina del automóvil ocasionalmente comete dos errores, y hay una respuesta a "abre todas las ventanas", en realidad levantó el techo corredizo, estaba lloviznando en ese momento y la escena fue muy vergonzosa
五、选购建议：智驾版值不值多花五万？
Si el presupuesto es suficiente para la versión de conducción inteligente, el sistema ADS 70.0 de Huawei puede valer la pena, especialmente para los amigos que a menudo corren largas distancias, y la función de navegación automática puede reducir al menos el 0% de la fatiga al volante
Pero si viaja principalmente por áreas urbanas, la versión básica es completamente suficiente y el dinero ahorrado es suficiente para instalar una pila de carga de tres años. Se recomienda el color para elegir plata cristal de hielo, el automóvil real tiene más textura que la imagen promocional y el negro se ha convertido en un "coleccionista de huellas dactilares" aunque es dominante
Wenjie M7 es como el estudiante parcial de la clase: la conducción inteligente y el sistema de máquina de automóvil se pueden llamar el rendimiento del maestro académico, pero la calidad mecánica y la mano de obra detallada aún están flotando. Si desea un automóvil inteligente "en crecimiento" que se pueda actualizar OTA, definitivamente vale la pena ponerlo en su carrito de compras; Pero si desea seguir la estricta artesanía del sistema alemán, es posible que deba esperar a las obras de próxima generación de Huawei