டெஸ்லா சமீபத்தில் அதன் அதிகாரப்பூர்வ வெய்போ இயங்குதளத்தின் மூலம் எஃப்எஸ்டியின் நுண்ணறிவு ஓட்டுநர் உதவி செயல்பாட்டின் பயன்பாட்டை விவரிக்கும் வீடியோவை வெளியிட்டது. FSD திறமையான ஓட்டுநர் உதவியை வழங்க முடியும் என்றாலும், அதன் செயல்பாடு உண்மையான சாலை நிலைமைகள், வானிலை போன்ற பல்வேறு காரணிகளால் பாதிக்கப்படலாம் என்பதை வீடியோவின் உள்ளடக்கம் எடுத்துக்காட்டுகிறது, எனவே சில சந்தர்ப்பங்களில், ஓட்டுநரின் செயலில் தலையீடு இன்றியமையாதது. இதை நீங்கள் புறக்கணித்தால், மோதல் அபாயங்கள், போக்குவரத்து சமிக்ஞைகள் அல்லது சாலை அடையாளங்களை தவறாக அடையாளம் காணுதல் போன்ற சிக்கல்களை நீங்கள் சந்திக்க நேரிடும்.

FSD அறிவார்ந்த இயக்கி உதவி செயல்பாட்டை எவ்வாறு இயக்குவது என்பது குறித்த விரிவான வழிமுறைகளை வீடியோ வழங்குகிறது. வாகனத்தில் ஒருமுறை, ஓட்டுநர் கண்ட்ரோல் பேனலில் கிளிக் செய்து, ஆட்டோபைலட் பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுத்து, FSD செயல்பாட்டை மேலும் இயக்க வேண்டும். கணினி நுண்ணறிவு திசைமாற்றி செயல்பாட்டிற்கான அறிமுகத்தை பாப் அப் செய்யும், மேலும் இயக்கி சரியானது என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு "ஆம்" என்பதைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் செயல்பாட்டை செயல்படுத்த முடியும். வாகனம் வழிசெலுத்தலை அமைத்து சாலையில் வந்தவுடன், ஓட்டுநர் ஸ்டீயரிங் வீலின் வலது பக்கத்தில் உள்ள சக்கர பொத்தானைத் தொடுகிறார், மேலும் எஃப்.எஸ்.டி செயல்படுத்தப்படும், மேலும் வாகனம் தன்னிச்சையாக பின்தொடர்தல், பாதைகளை மாற்றுதல், வழிசெலுத்தல் தகவலின் அடிப்படையில் முந்திச் செல்லுதல் மற்றும் திருப்புதல் போன்ற செயல்களைச் செய்யும், மேலும் போக்குவரத்து விளக்குகளுக்கு ஏற்ப தொடங்கலாம் மற்றும் நிறுத்தலாம்.

FSD செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்தும் போது, ஓட்டுநர் கவனம் கண்காணிப்பு அமைப்பு தானாகவே செயல்படுத்தப்படுகிறது என்றும் டெஸ்லா சுட்டிக்காட்டினார், இது ஒலி மூலம் சாலை நிலைமைகளுக்கு கவனம் செலுத்த ஓட்டுநரை எச்சரிக்கிறது. ஓட்டுநர் திசைதிருப்பப்படுவதை கணினி கண்டறிந்தால், வாகன நிலைத் திரையின் மேற்புறத்தில் கேட்கக்கூடிய மற்றும் காட்சி எச்சரிக்கை காட்டப்படும். இயக்கி இந்த எச்சரிக்கைகளை பல முறை புறக்கணித்தால், இயக்ககத்தின் காலத்திற்கு ஆட்டோபைலட் செயல்பாடு தற்காலிகமாக முடக்கப்படும். இது தொடர்ச்சியாக ஐந்து முறை நடந்தால், FSD செயல்பாடு ஒரு வாரத்திற்கு முடக்கப்படும்.

டெஸ்லாவின் FSD அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் உதவி செயல்பாடு அதிக கவனத்தை ஈர்த்திருந்தாலும், GB/T2-0 "தானியங்கி ஓட்டுநர் ஆட்டோமேஷன் வகைப்பாடு" தரத்தின்படி இது இன்னும் L0 நிலை ஒருங்கிணைந்த ஓட்டுநர் உதவி அமைப்பாக வரையறுக்கப்படுகிறது என்பது கவனிக்கத்தக்கது, அதாவது இதற்கு இன்னும் ஓட்டுநரின் கண்காணிப்பு மற்றும் சரியான நேரத்தில் தலையீடு தேவைப்படுகிறது.

டெஸ்லா அதிகாரப்பூர்வமாக சீன சந்தையில் FSD செயல்பாட்டை 25 இல் 0 மாதத்தில் அறிமுகப்படுத்தியது, இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் துறையில் டெஸ்லா மாடல்களின் போட்டித்தன்மையை மேலும் அதிகரிக்கும்.