2025年，新能源汽车市场风起云涌，家用SUV更是层出不穷。10万预算想买一台靠谱的新能源SUV，说实话，选择还真不多。但零跑C10的出现，直接把“性价比”三个字写在了脸上。今天，就从一个普通车主的视角，给大家唠唠这车到底咋样，能不能对得起“10万级宝藏SUV”这个名号。

车头：第一眼的惊艳

第一次看到零跑C10，车头的设计就让我眼前一亮。前脸采用了封闭式进气格栅，搭配犀利的LED大灯组，科技感满满。这种设计不仅符合新能源车的潮流，还让整个车头看起来特别有气势，开在路上，回头率那是高。而且，大灯的亮度和照射范围都很不错，晚上开车心里也踏实。

车身：优雅与实用的结合

零跑C10的车身线条流畅，贯穿式腰线营造出一种蓄势待发的动感姿态。车身尺寸4739×1900×1680mm，轴距更是2825mm。这个尺寸在同价位的SUV里，可以说是“大块头”了。不仅看起来大气，实际用起来空间也宽敞。平时一家人出行，坐在车里完全不觉得挤，后备箱也能轻松装下全家的行李。

车尾：一眼就能认出的辨识度

车尾的设计也很有特点，贯穿式尾灯和前脸相呼应，夜晚亮起的时候，辨识度高。这种设计不仅好看，还能在车流中让后面的车一眼认出你，增加安全性。而且，尾部的整体造型比较圆润，给人一种稳重又不失时尚的感觉。

车内饰：科技感与舒适感并存

坐进零跑C10的车内，第一感觉就是“高级”。中控台简洁大方，10.25英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控屏，科技感满满。车机系统流畅，支持语音控制、手势识别，操作起来特别方便。而且，座椅采用了高品质材料，坐上去柔软又舒适，长途驾驶也不累。

车内储物空间也很丰富，手机、水杯都能找到合适的地方放，后备箱容积大得惊人，全家出游的装备都能轻松装下。车内还配备了空气净化功能，雾霾天开出去，车里空气也能保持清新。

车空间：大得超乎想象

零跑C10的空间是真的大。轴距2825mm，后排腿部空间和头部空间都充裕，坐满三个人也不会觉得挤。而且，座椅的支撑性和包裹性好，长途旅行也不会腰酸背痛。后备箱容积为370L，将后排座椅放倒后，容积可拓展至835L，大件行李物品也能轻松放下。

续航与能耗：省钱又省心

零跑C10的续航表现让我挺满意的。纯电版本的续航里程能530km，日常通勤三四天充一次电就够了。而且，百公里能耗大约在13.6kWh，在家充电成本低，每次充电只要25-30元。相比油车，这节省下来的油钱可不是一点半点。

智能化配置：科技改变生活

零跑C10的智能化配置是它的大亮点。自适应巡航、车道保持、自动紧急制动这些功能，平时开车特别实用。比如跑高速的时候，自适应巡航能自动保持车速和车距，双手只需要轻轻扶着方向盘就行，特别省心。车机系统还能OTA升级，以后的功能会越来越强大。

此外，零跑C10还配备了高通骁龙8295芯片，操控起来更流畅，7.1声道音乐座舱让乘坐轻松愉悦。车机系统支持方言识别，像粤语、四川话都能轻松识别，这在同级别车型中少见。

底盘调校：稳如老狗

零跑C10的底盘技术由零跑与全球汽车巨头Stellantis集团联合调校，融合了双方在底盘设计与操控性能上的深厚经验。前麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架的组合，在操控稳定性、舒适性与动态响应之间实现了平衡。无论是城市道路还是高速行驶，都能为用户提供优秀的驾驶质感。

驾驶感受：轻松又惬意

零跑C10的动力响应特别快，轻轻踩下电门，车就轻快地跑起来，加速过程很线性。方向盘握感扎实，转向精准，指哪打哪，开起来特别有信心。底盘调校也很舒适，滤震效果好，开在不平的路上也不会觉得颠。

此外，零跑C10的静音性表现也不错，虽然高速行驶时会有一定的胎噪和风噪，但整体在可控范围内，车内依然能保持相对安静。

口碑与性价比：10万级的宝藏之选

零跑C10的口碑是真的不错。身边好多朋友都推荐过这款车，车主们普遍对它的空间、续航、智能化配置和舒适性赞不绝口。而且，现在终端优惠后，10万左右就能拿下。这样的价格，能买到一款530km纯电续航的中级SUV，真的是物有所值。

此外，零跑C10还提供纯电和增程两种动力选择，满足不同用户的需求。如果只是城市代步，纯电版完全够用；如果有长途出行需求，增程版的灵活性强。

总结写在最后：零跑C10真的是10万预算里的一匹黑马。从外观到内饰，从空间到续航，从智能化配置到驾驶感受，它都表现得优秀。如果你也在考虑10万预算买新能源SUV，零跑C10值得你去试驾一下。相信我，它不会让你失望的。

校对 任盈