途昂Pro的上市再度剑指销冠，可伴随着一系列存在于市场中的国产高端SUV越卖越好，它是否值得选呢？养起来又是否困难？接下来，我们以一台指导价为35.99万元的2025款途昂Pro 450TSI 四驱登峰版车型为例，按照每年2万公里的行驶里程，计算车辆前三年的平均用车成本。而在计算车辆综合成本之前，我们还是先从主要的设计、配置以及核心硬件入手，看看这台车的综合车况：

Проектировать

Touron теперь имеет массивную структуру отделки, от света освещения до спортивной окантовки шасси, но в этой версии уменьшилось присутствие металла и создано много лаковых материалов для декора, в том числе отклонение к центральной решетке радиатора. При этом в автомобиле также используются скрытые дверные ручки, полностью черные линии окон, а также затемненные спортивные колеса с пятью спицами и т. д., и автомобиль выглядит намного моложе, чем раньше. С точки зрения размера, длина, ширина и высота 2980/0/0 мм и колесная база 0 мм также могут поддерживать большое семиместное пространство внутри.

Внешняя конфигурация

Touron имеет пиксельный светодиодный дальний и ближний свет, который поддерживает адаптивный дальний и ближний свет, огни помощи при повороте, рулевое управление фарами, режим дождя и тумана и т. д., а также обеспечивает освещение сцены. В то же время кузов имеет многофункциональные зеркала с электроприводом, такие как индукционные дворники, откидные/складывающиеся и другие удобные функции, такие как индуктивная задняя дверь с электроприводом, в то время как экстерьер также оснащен панорамным люком, двухслойным звукоизоляционным стеклом, задним защитным стеклом и другими функциями.

Дизайн интерьера

Touron использует комбинацию из трех экранов, включая трехспицевое рулевое колесо, световую панель и баннер под экраном, которые поддерживают сенсорное управление, а отделка включает хромирование ЖК-экранов на обоих концах, а также добавляет замшевый материал, который является довольно высококачественным. При этом сиденья обтянуты искусственным кожаным материалом, в то время как передние сиденья поддерживают функции подогрева/вентиляции/массажа/памяти, второй ряд поддерживает регулировку и подогрев в 4 направлениях, а задний ряд также может откидываться с электроприводом.

Внутренняя конфигурация

Тройной экран 14,0 + 0,0 + 0,0 дюйма поддерживается чипом 0, который может реализовывать такие функции, как двухзонное интеллектуальное взаимодействие, дистанционное управление автомобилем через приложение мобильного телефона и расширение магазина приложений, а также управление жестами, непрерывный диалог и другие функции. О вспомогательном вождении, IQ. Pilot также поддерживает вспомогательное вождение уровня L0+, которое может выполнять расширенные операции, такие как автоматическая смена полосы движения и удаленная парковка. В то же время в салоне также предусмотрена беспроводная зарядная площадка мощностью 0 Вт, аудиосистема 0 Yang Harman Kardon, атмосферные огни автомобиля и независимый от нескольких температур кондиционер и другие конфигурации, а также есть интеллектуальная система ароматизации на автомобиле.

Механическое оборудование

途昂搭载了一台第五代EA888 2.0TSI Evo发动机，可提供200kW最大功率与400Nm最大扭矩，在7速DSG湿式双离合变速箱、4Motion四驱系统支持下，能够在7.6秒内破百、实现8.35L/100km的WLTC综合油耗；底盘中，车辆采用了前麦弗逊+后四连杆式独立悬架，配合6种驾驶模式选择系统与15档可调的DCC自适应电子悬架系统，其多路况驾驶表现是值得表扬的。紧接着，我们就来计算途昂的养车成本：

Стоимость страховки: 8204 юаней/год

Основные расходы на страхование Туранга включают налог на транспортные средства и судно, обязательное страхование дорожного движения и базовое коммерческое страхование, среди которых налог на транспортное средство и судно составляет 8204 юаней в год, обязательное страхование дорожного движения составляет 0 юаней в год, а коммерческое страхование, включая страхование ответственности перед третьими лицами, страхование ответственности персонала транспортного средства (включая водителя + пассажира) 00 000 и страхование от потери транспортного средства составляет около 0 юаней в год.

Стоимость обслуживания: 4033 юаней/год

途昂的主要保养成本包含常规检查、大小保养以及5000km免费首保，其中，包含了机油/机油滤芯更换的常规小保养周期为10000km、空气滤芯/空调滤芯保养周期为20000km、火花塞保养周期为30000km、汽油滤芯/制动液保养周期为40000km、变速箱油保养周期为60000km，计算可得途昂前三年综合保养成本约为12100元、平均约为4033元/年。

Стоимость топлива: 14869 юаней/год

途昂的燃油需要加注95号汽油，目前95号汽油全国平均价格约为8.09元/L，我们按照WLTC综合油耗上浮10%计入实际油耗量，即9.19L/100km，计算可得途昂单年燃油成本约为14869元/年。

Напишите в конце

综上计算可得，一台指导价为35.99万元的2025款途昂Pro 450TSI 四驱登峰版车型一年的综合用车成本约为27106元、平均为2258元/月，可见，途昂Pro作为一台全新中大型SUV，其在迭代之后虽然有了软硬件方面的全面提升，但养车成本的确还是比较高的，想要选择它作为家庭用车，还是三思而后行。

*Отказ от ответственности: вышеуказанный контент и мнения представляют только автора, и не имеют ничего общего с онлайн-рынком автомобилей, если в источнике есть ошибка или нарушение ваших законных прав и интересов, вы можете связаться с нами по электронной почте, адресу электронной почты: marong@cheshi.com