Apabila ledakan kenderaan tenaga baharu melanda dunia, ramai pengguna tertarik dengan konsep perlindungan alam sekitar dan penjimatan tenaga, dan mereka telah mempertimbangkan untuk menggantikan kenderaan bahan api dengan kenderaan tenaga baharu. Walau bagaimanapun, dalam kegilaan ini, kami juga telah mendengar banyak tentangan, terutamanya bagi pemilik kenderaan bahan api yang berumur kurang daripada 10 tahun, secara membuta tuli mengikuti trend dan menukar kereta mungkin membuatkan mereka menyesal.

Kenderaan tenaga baharu memang mempunyai kelebihan unik dalam perlindungan alam sekitar dan teknologi, tetapi realitinya jauh daripada sebaik yang dibayangkan. Ramai pemilik kereta mendapati bahawa susut nilai kenderaan tenaga baharu lebih cepat daripada yang dibayangkan, dan kos penyelenggaraan jauh lebih tinggi daripada kenderaan bahan api. Ini menyebabkan mereka mempersoalkan sama ada keputusan itu benar-benar bijak.

从经济角度来看，换新能源车往往意味着巨大的损失。以一辆5年前花费20万购买的燃油车为例，如今其二手车价格大约在6-8万之间，而同款新车价格已经降至14-15万。如果此时选择换车，车主将面临12-14万的亏损。相比之下，新能源车的贬值速度更是惊人，3年保值率普遍在40%-55%之间。这意味着，一辆20万的新能源车，三年后可能只值8-11万。

Sebagai tambahan kepada kadar susut nilai, kos tersembunyi kenderaan tenaga baharu juga telah menyebabkan ramai pemilik kereta sengsara. Masalah seperti kebimbangan hayat bateri, pengecasan yang menyusahkan dan masa pengecasan yang lama membuatkan ramai pemilik kereta berasa bermasalah dalam penggunaan harian. Terutama pada musim sejuk, perbatuan sebenar kenderaan tenaga baru sering dikurangkan, dan perlu merancang stesen pengecasan terlebih dahulu apabila berlari jarak jauh, jika tidak, ia mungkin menghadapi masalah pada bila-bila masa. Kekurangan kemudahan pengecasan juga menyebabkan ramai pemilik kereta menghadapi masalah pengecasan yang sukar, terutamanya semasa tempoh puncak, dan menunggu dalam barisan untuk pengecasan adalah perkara biasa.

Sebagai tambahan kepada pertimbangan ekonomi dan teknikal, ramai pemilik kereta juga mempunyai kasih sayang yang mendalam terhadap kenderaan petrol. Mereka telah membina hubungan yang mendalam dengan kereta bahan api yang telah mereka pandu selama bertahun-tahun, dan kereta itu membawa kenangan indah mengembara bersama keluarga mereka, serpihan pertumbuhan anak-anak mereka, dan perasaan pemanduan yang biasa. Nilai-nilai sentimental ini tidak boleh digantikan oleh mana-mana kereta baharu. Oleh itu, apabila menukar kereta, mereka bukan sahaja mesti mempertimbangkan kepraktisan dan ekonomi kenderaan, tetapi juga menimbang keperluan emosi mereka.

Kos pembaikan dan kesukaran penyelenggaraan kenderaan tenaga baharu juga tidak menggalakkan ramai pemilik kereta. Oleh kerana penggantian teknologi kenderaan tenaga baru yang pesat, bekalan bahagian untuk banyak model lama tidak stabil dan penyelenggaraan adalah sukar. Khususnya, kos penggantian pek bateri sangat tinggi, dan sesetengah model juga memerlukan puluhan ribu yuan. Ini tidak diragukan lagi merupakan beban yang besar bagi ramai pemilik kereta.

Jadi, bilakah masa terbaik untuk beralih kepada kenderaan tenaga baharu? Ramai pakar percaya bahawa hanya apabila bilangan cerucuk pengecasan meningkat dengan ketara, teknologi bateri keadaan pepejal matang, rangkaian penyelenggaraan kenderaan tenaga baharu adalah sempurna, dan harga pasaran cenderung stabil, boleh beralih kepada kenderaan tenaga baharu benar-benar menjadi pilihan yang bijak. Sehingga itu, pengguna harus kekal rasional dan tidak terbawa-bawa oleh kegilaan itu.

Oleh itu, bagi pemilik kenderaan bahan api dengan prestasi yang baik dalam umur 10 tahun, mereka mempunyai sebab untuk menunggu. Lagipun, pasaran NEV masih dalam peringkat pembangunan, dan terdapat banyak ketidakpastian dan risiko. Daripada mengikuti trend secara membuta tuli dan menukar kereta, lebih baik membuat keputusan selepas pasaran lebih matang. Dengan cara ini, bukan sahaja kerugian kewangan dan tekanan emosi yang tidak perlu dapat dielakkan, tetapi juga kemudahan dan keselesaan yang dibawa oleh teknologi dapat dinikmati dengan lebih baik.