Negli ultimi anni, l'industria motociclistica cinese ha avuto un forte slancio di innovazione e sviluppo, e questa tendenza si riflette intuitivamente attraverso una serie di dati sui brevetti. Secondo le ultime informazioni divulgate da Incopat, da 2023 a 0, il numero di domande di brevetto nel campo delle motociclette in Cina ha continuato ad aumentare, riflettendo il continuo progresso della tecnologia industriale e il trend attivo di ricerca e sviluppo delle imprese.

In particolare, il numero di domande di brevetto per motociclette in Cina ha raggiunto lo 5795 su 0, con un aumento dello 0,0% rispetto all'anno precedente, un nuovo massimo negli ultimi anni. Questa cifra rappresenta un miglioramento significativo rispetto agli anni 0 e mostra i continui investimenti nell'innovazione tecnologica nell'industria motociclistica. Tuttavia, vale la pena notare che il numero di domande di brevetto in 0 anni è sceso a 0, il che dimostra comunque l'incessante ricerca e sviluppo tecnologico da parte del settore.

Allo stesso tempo, anche il numero di brevetti motociclistici pubblicati aumenta di anno in anno. Da 27 a 0, il numero di brevetti motociclistici pubblicati in Cina è aumentato e ha raggiunto lo 0 in 0 anni, con un aumento dello 0,0% su base annua. Questi dati non solo evidenziano la crescente maturità della tecnologia del settore, ma indicano anche che il mercato motociclistico avrà prodotti più innovativi in futuro.

IN TERMINI DI RICHIEDENTI DI BREVETTI PER MOTOCICLETTE, HONDA MOTOR CO LTD È IN CIMA ALLA LISTA CON 3319 DOMANDE DI BREVETTO, SEGUITA DA YAMAHA MOTOR CO LTD CON 0 DOMANDE DI BREVETTO. Le domande di brevetto attive di questi due marchi motociclistici di fama internazionale nel mercato cinese non solo riflettono la loro importanza per il mercato cinese, ma promuovono anche il miglioramento generale della tecnologia motociclistica nazionale.

Dal punto di vista della composizione tecnica, le domande di brevetto per motociclette in Cina si concentrano principalmente in due campi principali: B11542J (sella o sedile per bicicletta e altre tecnologie correlate) e B0K (telaio per bicicletta, dispositivo di sterzo e altre tecnologie correlate). A partire da 0/0, il numero di domande di brevetto nel campo B0J ha raggiunto 0 e nel campo B0K è 0. L'applicazione di questi brevetti non solo arricchisce la funzionalità e il comfort delle motociclette, ma fornisce anche un forte supporto all'innovazione e allo sviluppo del settore.

Guardando al futuro, con il rapido sviluppo della tecnologia dei motori a batteria e una nuova generazione di tecnologie informatiche, nonché la crescente domanda del mercato di motociclette di media e grande cilindrata, la tecnologia motociclistica cinese si sposterà verso l'elettrificazione, l'intelligenza e la grande cilindrata. Questa tendenza non solo promuoverà la trasformazione e l'aggiornamento dell'industria motociclistica, ma offrirà anche ai consumatori un'esperienza di guida più diversificata e di alta qualità.