仅少数车型的后排地板是完全平整的，大多数车型在后排中间都有一个凸起。有些凸起较低，几乎不影响乘坐；而有些则较高，使得中间位置几乎无法坐人，也没有地方放脚。即使勉强能坐，舒适性也很差，只能短时间坐一下，不适合长时间乘坐。因此，如果经常需要在后排坐三个人，选择凸起较矮的车型非常重要，否则中间的乘客会感到非常难受。今天我们就来讨论一下这个凸起的原因和用途。

其实原因很简单：车内向上凸起的部分意味着底盘有一个凹槽，用于放置某些部件，主要是传动轴和排气管。后驱和四驱车型的凸起通常很高，中间根本无法坐人。这是因为发动机变速箱在前面，动力需要通过一根粗大的传动轴传递到后轮。这根传动轴藏在底盘下方的凹槽中，不容易被托底损伤。一些前驱车型也有较高的凸起，这是因为它们的高配车型配备了后驱或四驱功能，使用相同的车身设计，所以凸起也较高。

普通前驱车也有凸起，但不会特别高，凸起下方放置的是排气管。排气管上有两个消音器，一个在中段另一个在尾端，排气管的其他部分都很细，但两个消音器较粗。向上凸主要是为了放置这些消音器。尾端消音器在最后端，我们低下头就能看到，有的车排气管滴水也是从尾端消音器的排水孔排出的。它安装在车辆的左侧或右侧，因为中间是后备箱向下凹的地方，用于存放备胎，排气管只能在左右两侧。关键是中段消音器，它的位置正好在汽车后排的下方，只能稍微向上凸一点以放置中段消音器。如果不向上凸，那么消音器只能悬挂在底盘下方，降低底盘最小离地间隙，也更容易托底，损坏排气管。那些后排纯平的车型，要么改变了消音器的位置，要么就将其悬挂在下方，相比凸起的车型，走不好的路时更容易拖到排气管。

后排的凸起并不仅仅是放脚的地方凸起，而是从前往后都向上凸，前面是换挡手柄，后面是扶手箱，看起来不那么明显。实际上，凸起后可以使底盘更加平整，除了更美观外，平整的底盘对降低风阻系数也有一定帮助。如果不凸起，底盘看起来就不平整，排气管悬挂在底部也不美观。因此，只要汽车后排的凸起不是非常高，是可以被接受的，既不影响放脚也不影响排气管的布局。