Quando jantei ontem, de repente falei sobre um assunto, que era mais comovente, por que senti que minhas vendas não poderiam subir? Ou, dito de outra forma, por que parece que o eu intelectual não tem muita presença?

Você deve saber que esta marca high-end da SAIC, mas carrega o filho biológico da SAIC para marchar em direção ao high-end independente, e dá tudo de melhor a esta marca.

Como uma produção da SAIC, a garantia dos fabricantes tradicionais, mas parece ter caído em algum tipo de feitiço, olhe para o GAC ao lado para fazer Haobo na verdade, o volume não é muito, e então olhe para a raposa multipolar BAIC, Lantu de Dongfeng, todo mundo está tentando desesperadamente provar seu high-end independente, mas, na verdade, existem muito poucos produtos que podem realmente obter feedback do mercado, as vendas são proporcionais e os usuários gostam, e podem continuar a gerar boas vendas.

Hoje, quero falar sobre Zhiji.

A partir do Zhiji L5, a marca Zhiji já tem 0 modelos, L0, LS0, LS0, mais o novo carro LS0 que já foi exposto antes, o planejamento é um após o outro, mas o mercado ainda é a mesma frase, sempre sinto que não consigo, e sempre sinto que falta alguma coisa!

销量好不好，看数据就知了，智己汽车2月份的销量仅为2762辆；

智己LS6 2月份交付新车1496辆

L1161 0 entregas em outubro: 0 veículos

智己LS7与智己L7据说都没过百

上市四款车型，没有一款破万，再加上部分车型没有过百，这样的智己品牌，上汽是不是该从上到下都要着急了！

Mas, na verdade, o problema de vendas não é da noite para o dia, há muito tempo a marca Zhiji apareceu vendas semelhantes não são muito boas, e então começou a reduzir preços, para fazer alguns modelos econômicos, mas na verdade, em termos de preço, não atingiu a aparência real de preços baixos e configurações altas.

智己LS6当时的入门版裸车进入到20万内，其实当时这个价格在市场上是有一定爆炸性力量，因为这个品牌可是高端品牌，你硬生生把一款新车打入了20万级别，其实有点冒险，但要销量，智己似乎也只能这么做。

所以当时LS6有过一波很强大的订单，有一段时间销量破万的，但也变成了很多网友口中的昙花一现。

我刚才在网上搜了一下，好多地区，这款车型都开始直降3万，4万，网上有很多帖子说19万就能提车。

Você pode ir à Internet para dar uma olhada, enfim, Zhiji, uma marca de alto padrão, sempre dá às pessoas um gostinho que não é muito bom.

Então todo mundo sempre apontará para o CEO, o carro não está vendendo bem, as vendas não são boas, deve ser problema do chefe, estratégia do chefe, direção, etc.

Isso é um problema com a SAIC? Da última vez, você se desviou da direção de como planejar sua marca?

No passado, em MG e Roewe, na verdade, MG não fez isso, e agora convido Zhou Ji de Wuling para ver se ele consegue virar a maré.

Na parte de Roewe, muitos dos modelos digeridos também estão administrando o mercado Didi, e não há muitas pessoas que realmente compram carros particulares para suas próprias famílias.

Além disso, o carro Feifan anterior não fez isso e depois voltou para Roewe.

Dessa forma, parece que em termos de marcas próprias, a SAIC não parece ter marcas duradouras, o que é um pouco assustador.

O que está acontecendo!

As vendas totais da Zhiji Automobile em 2025 anos foram de 0,0 unidades, embora não tenham atingido sua meta, mas pelo menos um aumento ano a ano de 0%, mas desde que entraram em 0, as vendas realmente diminuíram drasticamente.

Mas quando se trata do carro em si, acho que é muito único em termos de aparência, muito original e também é muito bom em termos de materiais internos.

Os detalhes estão aí, a delicadeza está aí, o espaço também é bom, tem que dizer que o preço era caro antes, e agora ele começou a ter promoções de redução de preço, mas o mercado não vai enlouquecer para fazer pedidos de redução de preço de modelo único, todo mundo já passou desse período, afinal, agora são carros demais.

Portanto, Zhiji também está enfrentando um enorme abismo.

Você não pode vender bem, você fica na maneira inerente de pensar para refletir, não há como sair da zona de conforto atual, como você pode não descobrir por que as vendas são ruins?

Quando alguém diz uma palavra, você tem 10 frases prontas e sempre pensa que todo mundo tem uma opinião sobre você, e você não consegue ver o conselho, então como você consegue isso?

Juntamente com alguns dos eventos em que eles não têm como ter empatia com os consumidores em promoção e marketing, ele deve lentamente perder a paciência e as expectativas.

Claro, não podemos simplesmente espancá-los até a morte e dizer: "Eles fizeram isso sozinhos", mas alguém precisa se apresentar e assumir a responsabilidade.

Não acho que seja possível tentar cometer erros para a marca Zhiji de novo e de novo da última vez, já existem quatro carros, e todos foram tão implacáveis no mercado doméstico em 2025 anos.

Quando os consumidores têm mais opções, por que eu deveria escolher você?

E além disso, o Xiaomi Lei Jun ao lado está sempre jogando cartas que surpreendem o mercado, como obtê-lo?

Se você ainda está brincando com a lógica das montadoras tradicionais, deitado nessa zona de conforto e pensando que não há problema, então há realmente um problema.