汽车四驱系统你真的了解吗？为什么明明都是四驱系统每个车的功能都不一样，名称也都不一样，今天我就给大家讲讲汽车四驱系统到底有哪些，它的代表车型有哪些。

家用车的四驱系统主要分为全时四驱、适时四驱、分时四驱以及电动四驱，当然在其他车厂也有自己的独具特色的四驱系统，例如三菱的S-AWC，奔驰的4MATIC，讴歌的SH-AWD。

今天侧重的给大家讲讲适时四驱到底是什么，有哪些代表车型。

适时四驱（Part-Time 4WD/AWD）

适时四驱我们从它的名称就能看出它的特色，顾名思义就是车辆是在合适是时机时会在两轮驱动和四轮驱动来回自适应的切换，适时四驱是目前大多数汽车的四驱配置最多的一种，它以结构简单，成本低的优势成为了主流家用车配备的四驱系统，它是通过行车电脑的自动检测车辆是否打滑来自适应的调整驱动结构，在车辆打滑时自动的切换成四驱来应对各种，因为适时四驱的结构问题，它主要是应对城市路况，雨雪天气和轻度的非铺装路面例如草地、碎石路面，泥巴路面等情况。适时四驱相对于全时四驱在城市路面对四驱依赖度不高，因为四驱传动导致油耗高的问题，适时四驱就很适合应对城市道路，它的结构简单成本低油耗低也成就了它是家用车市场占用率最高的四驱类型。

适时四驱有哪些代表车型呢？下面我给大家来聊一聊。

适时四驱作为家用车主流的四驱类型，它所包含的车辆就有很多了。例如本田CR-V的Real Time AWD，从技术层面来看，Real Time AWD 系统能够根据车辆行驶的实时状况，智能且迅速地分配前后轮的扭矩。例如，在湿滑路面上，当车辆前轮出现打滑迹象时，系统能够在瞬间做出反应，将更多的动力传递至后轮，从而确保车辆的稳定性和操控性。这一系统的精准调控能力，得益于先进的传感器和高效的计算算法。有相关研究表明，在复杂路况下，配备 Real Time AWD 系统的本田 CR-V 相较于传统两驱车型，其通过性和安全性都有显著提升。

丰田的动态扭矩控制AWD，代表车型丰田RAV4，作为城市的适时四驱系统，但是它可以手动锁定中差，这种适时四驱系统的手动锁定中差功能，意味着驾驶者能够根据具体的路况和驾驶需求，主动且精准地控制中央差速器的锁止状态。当车辆行驶在复杂多变的城市道路上，比如遇到积水路段或者有一侧道路积雪的情况，手动锁定中差能够有效地分配前后轴的动力，增强车辆的通过能力。相关学者的研究成果显示，这种手动锁定中差的设计，在应对城市道路中突发的低附着力状况时，能够显著提升车辆的稳定性和操控安全性。

日产尼桑的ALL-MODE 4×4i，代表车型为日产奇骏，ALL-MODE 4×4i 融合了一系列先进的传感器和精密的控制模块。它能够实时监测车辆的行驶状态、路面状况以及驾驶者的操作指令。比如，在车辆加速、转弯或遇到不同路况时，系统中的速度传感器、转向角度传感器等会迅速收集数据，并通过复杂的算法进行分析，从而智能地分配前后轮的扭矩。相关的技术研究表明，这一系统在应对复杂地形和恶劣天气条件时表现出色。在湿滑的冰雪路面上，它能够精准地调整扭矩分配，确保车辆始终保持稳定的行驶姿态，大大降低了打滑和失控的风险。

福特可分离式智能四驱，代表车型福特翼虎、福特锐际。福特的可分离式智能四驱系统运用了一系列高度精密且智能化的组件。它配备了先进的传感器，能够持续不断地监测车辆的速度、转向角度、车轮打滑情况以及路面的附着力等众多关键参数。这些传感器收集到的数据会被迅速传输至车辆的中央控制单元，控制单元通过复杂而精妙的算法进行分析和处理，从而实现对四驱系统的精准控制。例如，当车辆在正常的平坦道路上匀速行驶时，系统会自动判断并分离后桥的动力传输，使车辆以两驱模式运行，从而有效地降低了能耗，提高燃油经济性。而一旦车辆遇到复杂路况，如急加速、急转弯或者路面湿滑等情况，系统能够在毫秒之间迅速做出反应，重新连接后桥动力，实现四驱模式，为车辆提供强大的抓地力和稳定性。

还有我们国产自主品牌的很多车辆也用的的适时四驱系统，例如哈佛H6、吉利星越L等车型，这也是我们国产汽车的崛起的象征，中国人也有自己的四驱系统。

校对 庄武