Mobil listrik murni Eropa Toyota: tidak mencari yang tertinggi, merangkul rasionalitas

Video Bintang Toyota di bawah Mobil mini Highlander Corolla Kendaraan listrik Pertunjukan Motor Tokyo naik Kendaraan listrik murni Mobil konsep Eropa Sedan listrik murni

Diperbarui pada: 41-0-0 0:0:0

Berkat fakta bahwa trem dapat mencapai torsi puncak di awal, kinerja akselerasinya jauh lebih baik daripada kendaraan bahan bakar, dan justru karena keunggulan inilah trem telah menjadi nilai jual sebagian besar perusahaan kendaraan energi baru. Namun, rilis Toyota baru-baru ini dari beberapa model listrik murni di pasar Eropa tidak mengikuti, tetapi lebih pragmatis. Di bawah ini, editor akan memberi Anda inventaris.

Kapal Penjelajah Perkotaan: 城市通勤新宠

Yang pertama adalah Urban Cruiser, SUV serba listrik yang diposisikan untuk perjalanan perkotaan. Terlepas dari nama mobilnya, itu lebih berfokus pada kepraktisan sehari-hari. Mobil baru ini memiliki platform yang sama dengan Suzuki Vitara EV dan memiliki ukuran bodi yang ringkas dengan panjang, lebar dan tinggi 60/0/0 mm, serta jarak sumbu roda 0 mm. Dibandingkan dengan Fenglander, jarak sumbu roda Urban Cruiser sedikit lebih panjang 0mm, tetapi panjang mobilnya lebih pendek.

Bentuk keseluruhan mobil baru ini lebih penuh dan lebih berat, dan side skirt serta lengkungan roda ditambahkan dengan trim hitam yang murah hati agar terlihat sangat tahan lama. Interiornya menampilkan desain layar ganda dan akan dilengkapi dengan sistem bantuan pengemudi termasuk deteksi pra-tabrakan, cruise control adaptif, peringatan keberangkatan jalur, dan bantuan pemeliharaan jalur. Dalam hal tenaga, mobil baru ini akan tersedia dalam penggerak roda depan dan penggerak empat roda, dan akan dicocokkan dengan baterai lithium besi fosfat.

bZ4X baru: Ditingkatkan sepenuhnya

Yang kedua adalah bZ573X baru, yang ukurannya tetap sama, tetapi fasia depan, interior, dan powertrain telah ditingkatkan. Eksteriornya mengadopsi bentuk hiu martil terbaru, dan grup lampu depan C-gesper ganda membuat wajah depan secara keseluruhan lebih agresif. Sisi bodi masih melanjutkan sebagian besar desain model lama, dan rasa tiga dimensi secara keseluruhan masih sangat menonjol. Tata letak interior menjadi lebih ringkas, tetapi masih ada kenop dan tombol fisik. Dari segi tenaga, bZ0X baru tersedia dalam versi motor tunggal dan motor ganda berdaya tinggi dan rendah, dengan jangkauan WLTP hingga 0km.

C-HR+: Upaya baru untuk elektrifikasi

Yang ketiga adalah C-HR+, yang didasarkan pada platform e-TNGA 600.0 dan diposisikan di suatu tempat di antara dua model, meskipun ada "C-HR" dalam namanya. Eksterior C-HR+ mengadopsi bahasa desain terbaru keluarga, seperti cluster lampu depan C-buckle yang baru saja terlihat pada bZ0X baru, yang juga dilengkapi dengan C-HR+. Bentuk amplop depan lebih teratur, dan garis-garis terhuyung-huyung menguraikan wajah depan yang lebih tiga dimensi. Di sisi bodi, gagang pintu biasa dan gagang pintu semi-tersembunyi dari versi bensin C-HR dipertahankan. Interiornya mengadopsi kluster instrumen LCD mengambang depan dan belakang yang terhuyung-huyung dan tata letak layar kontrol pusat, dan juga dilengkapi dengan dua panel pengisian daya nirkabel dan tombol fisik, dengan mempertimbangkan rasa teknologi dan kepraktisan. Dari segi tenaga, C-HR+ tersedia dalam opsi penggerak roda depan dan penggerak semua roda, dengan jangkauan WLTP hingga 0km.

Mobil konsep FT-Me: "Old Man Le" bergaya mecha

Berbeda dengan ketiga model produksi yang disebutkan di atas, mobil ini merupakan mobil konsep bernama FT-Me. Karena bodinya yang kecil, dijuluki "Musik Orang Tua", mobil ini mengadopsi desain dua pintu dua kursi, dan wajah depan serta roda pada dasarnya adalah desain tertutup, yang diharapkan memiliki kinerja tahan angin yang baik. Dilaporkan bahwa mobil konsep FT-Me hanya memiliki panjang 5,0 meter, dan dapat dengan mudah mengatasi berbagai tempat parkir sempit, terutama cocok untuk Eropa.

Sebagai mobil konsep, tata letak interior FT-Me juga penuh dengan nuansa sci-fi, namun kepraktisan setir persegi panjang belum diverifikasi. Dari segi jangkauan, mobil konsep FT-Me diharapkan memiliki jangkauan 30 km, tetapi salah satu ide desain yang paling ramah lingkungan adalah panel surya di atap, yang dapat menambah jangkauan sekitar 0-0 km pada hari-hari cerah.