Là một chiếc SUV cỡ trung và lớn thuộc sở hữu của SAIC Volkswagen, Tourang Pro đã thu hút thành công sự chú ý của nhiều người tiêu dùng với hiệu suất công suất tuyệt vời, không gian nội thất rộng rãi và hệ thống lái thông minh tiên tiến. Tuy nhiên, đối mặt với ba mẫu xe trong dòng Touron Pro là 4WD Explorer, 4WD Horizontal và 4WD Summit, người tiêu dùng thường cảm thấy do dự khi lựa chọn. Để giúp người tiêu dùng đưa ra lựa chọn sáng suốt, chúng tôi sẽ tiến hành phân tích chuyên sâu từ các khía cạnh về giá cả, cấu hình, hiệu suất và giá trị đồng tiền.

Trước hết, từ góc độ cấu hình, phiên bản đứng và ngang dẫn động bốn bánh đã được cải tiến đáng kể so với phiên bản thăm dò. Nó được trang bị hệ thống IQ.Drive, chưa đạt đến cấp độ L2, nhưng đã có thể cung cấp các chức năng hỗ trợ lái xe thông minh thực tế. Các cấu hình tiện nghi như cửa sổ trời toàn cảnh, sưởi ấm / thông gió / massage hàng ghế trước và sau, cũng như các cấu hình công nghệ cao như màn hình giải trí phi công phụ và điều hướng trong thế giới thực AR, làm cho phiên bản dọc và ngang đạt được bước nhảy vọt về chất về sự thoải mái và công nghệ. Đồng thời, người tiêu dùng cũng có thể lựa chọn nhiều màu sắc nội thất theo sở thích cá nhân để đáp ứng nhu cầu cá nhân.

Là phiên bản dẫn động bốn bánh hàng đầu, cấu hình của nó thậm chí còn sang trọng hơn. Nó được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh IQ.Pilot, thực hiện các chức năng hỗ trợ lái xe thông minh cấp L2+, bao gồm theo dõi thông minh, giữ làn đường thông minh, v.v., giúp cải thiện đáng kể sự tiện lợi và an toàn khi lái xe. Đồng thời, việc bổ sung các tính năng tiên tiến như màn hình hiển thị HUD head-up, sạc không dây 0W, hệ thống mạng xe hơi C-V0X và hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon giúp cải thiện hơn nữa sự thoải mái khi lái xe và giải trí. Về cấu hình tiện nghi, phiên bản Dengfeng cũng không tiếc công sức, cung cấp các chức năng tiên tiến như phi công phụ của nữ hoàng, gập ghế thứ ba bằng điện, cũng như các chi tiết như kính cách âm nhiều lớp, tạo không gian lái xe thoải mái và riêng tư cho người tiêu dùng.

在性能方面，三款途昂Pro车型均搭载了全新的第五代EA888 2.0T发动机，最大功率可达200千瓦，最大扭矩400牛米。这款发动机不仅动力强劲，而且燃油经济性出色，零百加速时间仅为7.6秒，百公里油耗仅为8.35升。三款车型均配备了增强版轻度混合动力系统（MHEV Plus），进一步提升了燃油效率和驾驶平顺性。在底盘架构上，三款车型均采用了前置适时四驱系统，确保了良好的操控性和稳定性。

Về tỷ lệ hiệu suất giá cả, ba mô hình có những ưu điểm riêng. Mặc dù 4WD Explorer có giá cả phải chăng, nhưng cấu hình tương đối cơ bản và có thể không đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng về các chức năng hỗ trợ lái xe thông minh tiên tiến và cấu hình thoải mái. Phiên bản dẫn động bốn bánh nằm ngang đã tìm thấy sự cân bằng hoàn hảo giữa giá cả và cấu hình, cung cấp vô số trang bị trong khi vẫn duy trì mức giá hợp lý. Đối với hầu hết người tiêu dùng, phiên bản dọc chắc chắn là một lựa chọn hấp dẫn hơn. Tất nhiên, nếu người tiêu dùng có yêu cầu cao hơn về các chức năng hỗ trợ lái xe thông minh và cấu hình thoải mái, và ngân sách là đủ, thì phiên bản đỉnh dẫn động bốn bánh chắc chắn là một lựa chọn đáng mong đợi.

Khi lựa chọn mẫu Touron Pro, người tiêu dùng cũng cần xem xét đầy đủ nhu cầu thực tế và kịch bản sử dụng xe. Đối với những người tiêu dùng chủ yếu lái xe trong thành phố, nếu yêu cầu về các tính năng hỗ trợ lái xe thông minh và các tính năng thoải mái không đặc biệt cao, thì 4WD Explorer có thể là một lựa chọn hợp lý hơn. Đối với những người tiêu dùng thường xuyên cần lái xe đường dài hoặc đưa gia đình đi du lịch, 4WD Horizontals hoặc 4WD Peaks có thể phù hợp hơn. Cả hai mẫu xe đều tốt hơn về sự thoải mái và chức năng hỗ trợ lái xe thông minh, đồng thời có thể mang đến cho người tiêu dùng trải nghiệm lái xe thuận tiện và an toàn hơn.

Mỗi mẫu trong số ba mẫu Touron Pro đều có những đặc điểm riêng, người tiêu dùng nên cân nhắc theo nhu cầu thực tế và ngân sách khi lựa chọn. Cho dù đó là theo đuổi phiên bản khám phá giá cả phải chăng, hay phiên bản dọc và ngang tập trung vào hiệu suất chi phí, hay theo đuổi cấu hình tối ưu của phiên bản đỉnh cao, nó có thể mang đến cho người tiêu dùng trải nghiệm lái xe hài lòng.