通常情况下，汽车保养后的性能应该更出色，油耗也应降低。然而，有些人可能注意到，有时候保养后的车辆油耗反而有所上升……

为什么会这样呢？我们来逐一探讨一下可能的原因。

保养后油耗增加通常与机油混加、机油标号不匹配有关，

还可能涉及火花塞安装不当、胎压过低或使用劣质空气滤清器等情况。

因此，如果发现保养后油耗异常升高，就需要检查是否遇到了这些问题。

01. 机油混加

定期保养是好习惯，但有些车主可能会选择非专业的汽修店进行保养，这可能导致不规范的操作。

例如在更换机油时，旧机油没有完全排放干净就直接加入新机油。

不同型号的机油混合使用会增加发动机的运转负荷，从而增加油耗。

此外，如果机油添加过量，会浸泡发动机曲轴，增大曲轴运行阻力，导致油耗增加。

02. 机油标号不匹配

并非机油标号越高越好。

以5W-30的机油为例，W前的数字5代表低温流动性，后面的数字30代表100摄氏度时的运动黏度。

机油黏度越高，流动性越差，进而导致油耗增加。

因此，应按照汽车保养手册选择合适的机油标号。

03. 火花塞未安装好

火花塞需要按照规定的扭矩拧紧，过松会导致火花塞松动；

过紧则可能使火花塞上的陶瓷部分破裂。

这两种情况都会导致发动机无力、油耗增加，甚至无法启动。

小小的火花塞竟然有如此大的影响，所以除了选择匹配的型号外，还应按照厂家规定的标准力矩上紧。

04. 胎压过低

胎压过高或过低都会影响驾乘体验。

胎压过低时，轮胎与地面接触面积增大，行驶阻力也会更大，自然也就更加费油。

刚保养完出现胎压过低的情况，可能是工作人员疏忽所致。

建议车友们要经常用肉眼观察胎压，并定期进行胎压检测，保证胎压处于合理范围内。

05. 使用劣质空气滤清器

如果安装了劣质的空气滤清器，会使进气阻力增加，发动机功率下降，不仅油耗增加，还很容易产生积炭。

因此，一定要选择正规品牌、质量过关的空气滤清器。

当然，上述情况只是最常见的几种，如果各位有遇到任何一种都需要谨慎对待，毕竟车子真的是与安全息息相关，千万不要大意呀。