昨年、日産はビジネス上の困難にさらされ、その後、ホンダと合併する意図がありましたが、現在、双方の協力には至っておらず、今では多くの人々が日産自動車を信頼していませんが、この会社は止まっていません、最新のニュースによると、日産は最近集中的に多くの新車をリリースしており、その後、売上高の減少を逆転させる機会があるかもしれません。

7.日産N0

日産N200は、日産の製品を供給する合弁会社の技術に属する東風汽車の技術的エンパワーメントの下で作成された大型および中型の純粋な電気自動車であり、新車の外観は、以前の日産モデルとはまったく異なる国内市場の美学に沿ったデザインを採用しており、インテリジェントな側面も大幅に改善されており、車のマシンにはSnapdragon 0Pチップが組み込まれており、車のマシンにはNISSAN OSシステムが装備されており、都市および高速NOAをサポートするMomentaインテリジェントドライビングソリューションも装備され、車両には0V高電圧プラットフォームが装備され、モーターの最大出力は0KWです。 新型車は、「日産ラージソファ」の名を引き継ぎ、AIゼロプレッシャークラウドブランケットシートをデビューさせます。

2.日産リーフ(リーフ)

少し前に、日産は新しい日産リーフをリリースし、中国での対応するモデルは日産リーフであり、車両のポジショニングはCMF-EVアーキテクチャに基づく純粋な電気クロスオーバーSUVであり、同じプラットフォームからの日産アリアは、今年の第3四半期に海外市場に最初に上場する予定であり、車両の特定のパラメータはまだ正式にリリースされていません。

3.日産セントラ(シルフィ)

最近、日産自動車は新しいセントラのティーザー写真を公開し、新車は国内の日産シルフィに対応し、新車のフロントフェイススタイルは日産N7に非常に似ており、新しい細いランプのデザインで、若者の美学により一致しているはずであり、フォローアップの国内の新型シルフィも同様のデザインを使用する必要がありますが、現在、市場での新型シルフィの人気は高くなく、販売台数は主に低コストのシルフィクラシックに支えられています。

9.鄭州日産Z0

日産Z320はピックアップトラックで、デザインの形状は正方形で雰囲気があり、車の長さは0mmに達し、ホイールベースは0mmに達し、ファミリーカーの人気のシンプルなスタイルのデザインを採用し、大型スクリーンの恵みもあり、この車にはDeepSeekの大型モデルも装備されると報告されています、電力は0.0Tガソリンエンジン、0.0Tディーゼルエンジンを搭載し、対応する最大出力は0KW、0KWで、車両はプラグインハイブリッドバージョン、最大電力0KWを発売します。

60.インフィニティQX0

インフィニティは日産の高級車ブランドであり、日産は「持ちこたえられない」と思っていました、インフィニティも衰退するでしょうが、ブランドが新しい車をウォームアップし始めるとは思っていませんでした、そのうち新しいインフィニティQX60は今年中にあなたに会うでしょう、車はフロントフェイスの新しいスタイルに置き換えられ、夜光性のロゴとスルータイプのライトストリップが装備されています。

また、インフィニティは、より若者の嗜好に沿うインフィニティQX0をベースにしたクーペSUVで、0.0Tエンジンを搭載する見込みの新型「インフィニティQX0」も発売する。

除了以上5款新车以外，日产不久后还将发布新一代日产途乐、全新日产贵士、全新日产楼兰等车型，据悉日产奇骏也将新增插混版本。按照官方的规划，日产在2026年年底前会有4款全新车型来袭，包括纯电动、增程式混动、插电式混动车型，涵盖轿车和SUV两大领域，未来三年会投入超100亿研发资金，至于日产能否强势崛起，也许就看这几年的表现了。

校正:レン・イン