当极氪001用25万台销量撕开猎装车小众封印，007GT的登场直接给这个细分市场按下了核弹按钮。不同于传统旅行车的"中年精英"标签，新世代猎装车正在用0.237Cd风阻系数对话空气动力学，用2845mm轴距重构空间哲学。极氪设计师的野心写在Shooting Line 21°黄金夹角里——多1°变旅行车，少1°成轿跑，这份精确到度的执念，让猎装美学首次实现了科幻电影级的工程落地。
车身尺寸为4864×1900×1445mm（空簧悬挂）/1460mm（螺簧悬挂），轴距2925mm、2925mm的轴距确保了车内纵向空间的宽裕，B柱之后平缓下滑的车顶线条兼顾了后排头部空间与后备厢装载能力。接近角与离去角分别为16°和18°，配合可选装空气悬架带来的离地间隙调节功能，使其通过性优于传统轿跑车型。
全系标配激光雷达与浩瀚智驾2.0系统，配备12个超声波雷达、5个毫米波雷达、8个摄像头及双Orin-X智驾芯片，算力达508TOPS，支持无图城市领航与高速NOA功能。座舱搭载8155芯片，配备13.2英寸悬浮中控屏与25.6英寸AR-HUD投影，内饰采用1.42㎡仿麂皮材质拼接，顶棚与B柱覆盖超纤绒面料，物理按键采用顶级腕表同款PVD工艺。座椅系统采用8层结构设计，前排支持14向电动调节、55mm坐垫延展、三档通风加热及8点位按摩功能，副驾可切换单人床模式。
动力系统基于800V高压架构打造，提供单电机后驱（310kW/440N·m，5.1秒破百）与双电机四驱（475kW/710N·m，2.84秒破百）两种版本，匹配75kWh磷酸铁锂或100kWh三元锂电池组，CLTC续航最高达825km。底盘采用前双叉臂后五连杆悬架，高配车型搭载CDC电磁减震与空气弹簧，后悬架升级为H臂多连杆结构，簧下质量降低15%，支持五档高度调节。充电方面支持500kW超充技术，10%-80%电量快充仅需15分钟。
极氪007三厢版官方指导价为20.99-29.99万元，而007 GT作为猎装衍生车型，结合极氪品牌历史定价规律（如蔚来ET5与ET5T同价策略），预计起售价将维持在23万元左右。反观极氪001现款车型起售价为28万元，两者形成约5万元价差。
或许这是年轻人的第一台“六边形战士”。
车尾部是真好看。背刺老车主也凶