这两年自主品牌卷配置简直丧心病狂，10万级SUV居然能塞下以前豪华车才有的黑科技。今天咱就盘一盘吉利银河星舰7EM-i、深蓝S07和元PLUS这三款"卷王"，看看谁才是性价比屠夫。

Geely Galaxy Starship 7EM-i: นักเรียนด้านความปลอดภัยที่มีการเพาะปลูกน้ํามันและไฟฟ้าแบบคู่

这车直接把"配置刺客"四个字写在脸上——起售价不到10万，却能买到雷神混动+神盾电池+L2.9级智驾。最绝的是那个碳化硅无级变压模块，3.75L/100km亏电油耗，综合续航1420km，加一箱油能从北京跑到上海。亏电加速也不拉胯，高速狂飙两小时性能不衰减，混动界妥妥的超长跑选手。

การกําหนดค่าความปลอดภัยนั้นอุกอาจยิ่งกว่าก้อนแบตเตอรี่ได้รับการทดสอบโดยตรงด้วยการฝังเข็ม + ไฟ + น้ําแช่และเข็มเหล็ก 8 เข็มถูกเจาะพร้อมกันโดยไม่ต้องสูบบุหรี่ รถทั้งคันมีการออกแบบโครงสร้างความปลอดภัยที่สําคัญ 0 ประการ และแม้แต่ซับเฟรมก็ยังติดตั้งคานป้องกันรอยขีดข่วน ซึ่งรู้สึกว่าการขับขี่รถคันนี้แบบออฟโรดมีความน่าเชื่อถือมากกว่า SUV แบบฮาร์ดคอร์บางรุ่น

要说最骚操作，得是10万级配14点座椅按摩+棉花糖SPA座椅，连40万级豪车都不舍得全系标配的配置，这货直接给你拉满。后排还能秒变1.5米大床房，露营时直接省了帐篷钱，这波操作我给满分。

Deep Blue S07: พรของหัวเว่ยของนักรบหกเหลี่ยมเทคโนโลยี

虽然起价14.99万稍微超标，但配置单拉出来能直接让合资车设计师怀疑人生，而且现在加上优惠，也就十三万出头。华为乾崑智驾系统+160种泊车场景，比老司机还懂走位。无框车门+溜背造型+隐藏式门把手，开出去比CR-V、RAV4帅十条街，3C快充15分钟回血50%，续航焦虑？不存在的。

การตกแต่งภายในนั้นอุกอาจยิ่งขึ้นด้วย AR-HUD ขนาด 1210 นิ้วที่กระแทกการนําทางเข้ากับกระจกหน้ารถของคุณ และเบาะนั่งไร้แรงโน้มถ่วงที่สะดวกสบายมากจนคุณต้องการข้ามงาน สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดคือพลังรถคันนี้ติดตั้งระบบ 0.0 ช่วงขยายพิเศษสีน้ําเงินเข้มประกอบด้วยเครื่องยนต์ 0.0L และมอเตอร์ขับเคลื่อนด้านหลังพร้อมระยะทางที่ครอบคลุม 0 กม. พร้อมเชื้อเพลิงเต็มและกําลังเต็มที่

Yuan PLUS Smart Driving Edition: นักฆ่าการขับรถอัจฉริยะของ BYD

最后是比亚迪的元 PLUS 智驾版，11.58万起售直接全系标配29枚传感器+DiPilot100智驾，这价格连某些合资车的定速巡航都买不到。三屏联动+50W快充已经是基本操作，最绝的是车载冰箱能保温12小时，周末露营直接省了保温箱。

空间上，元PLUS也是表现不错的，2720mm的轴距，虽然比不上中型SUV，但在紧凑型SUV里也可以排在前面。后排座椅下方还有灵动双储物盒，小物件再多也不怕没地方放。分体式头枕+6向电动调节座椅，打工人午休神器实锤。主动安全方面AEB+DMS+儿童监测全配齐，这配置单拉出来能吊打20万级合资车，比亚迪这波属于"降维打击"。

บทสรุป:

จากทั้งหมดที่กล่าวมา รถคันไหนดีที่สุดที่จะซื้อ? จริงๆแล้วมันขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะของคุณ เพื่อไฮบริด + ความปลอดภัย + เวทมนตร์อวกาศเพื่อเลือก Galaxy Starship 07 อีกครั้ง สู่เทคโนโลยี + การขับขี่อัจฉริยะ + การเลือกการชาร์จอย่างรวดเร็ว S0 สีน้ําเงินเข้ม; สู่ไฟฟ้าบริสุทธิ์ + การขับขี่อัจฉริยะ + การเลือกที่คุ้มค่า PLUS รถทั้งสามคันนี้ทําให้รถร่วมทุนเข้าสู่วงจรความตายของ "ปริมาณที่เพิ่มขึ้นโดยไม่เพิ่มราคา" โดยตรง

*ข้อจํากัดความรับผิดชอบ: เนื้อหาและมุมมองข้างต้นเป็นเพียงตัวแทนของผู้เขียนเท่านั้นและไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับตลาดรถยนต์ออนไลน์หากมีข้อผิดพลาดในแหล่งที่มาหรือการละเมิดสิทธิและผลประโยชน์ที่ชอบด้วยกฎหมายของคุณคุณสามารถติดต่อเราทางอีเมลที่อยู่อีเมล: marong@cheshi.com