2025年，增程式汽车正迎来前所未有的风口，各大车企纷纷入局，尤其是中大型SUV市场更是竞争激烈。连一向专注于纯电车型的小鹏汽车也开始试水增程技术，可见这一赛道的吸引力之大。

对于消费者来说，好消息是增程车型的选择越来越丰富，坏消息则是这些车型的价格门槛并不算低。今天我们就来聊聊10-15万元这个价格区间内的增程式车型，看看有没有你中意的一款。

先来看东风奕派007，这款车的价格区间在13.16-19.96万元，2月份销量达到了1919辆。对于东风奕派这样的品牌来说，这个销量并不算差，甚至在过去半年中，它还出现过月销突破3000辆的情况，整体来看还是比较稳定的。虽然它的兄弟车型东风奕派008表现更亮眼，平均月销2500+，但由于其最低价格在16万以上，所以没有进入我们的榜单。奕派007的优势在于其增程车型具备200公里的CLTC纯电续航，总续航达到1200公里，日常通勤代步完全足够，而且设计上走的是掀背风格，轴距2915mm，空间感比较不错。此外，首任车主享受终身质保政策，在同级别车型中，这算是一个很大的加分项。

然后是哪吒L，价格区间12.99-16.29万元，2月份销量仅113辆。这款车的产品力其实很强，只是外观设计一直是它的短板，让不少人望而却步。但如果不考虑颜值，哪吒L的配置还是挺吸引人的，冰箱、彩电、大沙发一样不缺，增程版有四款，CLTC纯电续航分别为220公里和310公里，总续航1250-1300公里，支持快充，20分钟左右即可完成30-80%的补能。轴距2810mm，5座布局，甚至连冰箱都是带独立压缩机的，整体用车体验非常不错。然而哪吒汽车的问题不在产品，而在品牌运营，一方面产能跟不上，另一方面营销策略摇摆不定，既不愿意做低利润的走量车型，又玩不转高端市场。相比之下，零跑一直坚持性价比策略，终于熬出头了，而哪吒还在纠结中徘徊。

接着说零跑C01，13.68-15.88万元的价格区间，2月份销量1220辆。这款车属于零跑家族中为数不多的轿车，轴距达到2930mm，是一款标准的中大型轿车。增程版有三款，CLTC纯电续航分别是216公里和316公里，总续航1176-1276公里，并且后置后驱。价格上也比较有吸引力，目前终端优惠超过1万元，入门版已经进入12万元区间。零跑C01的卖点主要在于“多给料”，空间大、续航不错，甚至还有整车终身质保。唯一的问题是，面对竞品的全民智驾潮流，它如果不跟进，恐怕很快就会被市场淘汰。

如果你更倾向于SUV，可以看看零跑C10，价格12.88-16.88万元，2月份销量8054辆。这个销量表现已经相当不错，零跑C10的增程版搭载231马力增程器，CLTC纯电续航210公里，总续航1190公里，轴距2825mm，仍然是首任车主终身质保。虽然性价比很高，但在智驾系统成为标配的市场环境下，零跑C10恐怕也不得不做出调整，或者降价，或者升级配置。

零跑C11同样是值得关注的车型，价格14.88-20.58万元，2月份销量6932辆。虽然和C10同为中型SUV，但C11的目标是大五座SUV市场，轴距更长，空间更充裕。它提供四款增程版本，CLTC纯电续航200公里和300公里，总续航1110-1210公里，依旧是首任车主终身质保。目前终端价格下探至13万元左右，不过从销量趋势来看，它的市场表现正在走低，估计未来会有更大的优惠空间。

如果想要新兴黑马，可以看看深蓝S05，价格11.99-14.59万元，2月份销量6009辆。它在去年12月份销量曾突破1.2万辆，近两个月虽有回落，但依然维持在5000-6000辆的水平，算是一款热销车型。其增程版本CLTC纯电续航200公里，总续航1234公里，轴距2880mm，在紧凑型SUV中表现亮眼。标配L2级辅助驾驶功能，支持高速辅助驾驶，整体用车体验相当不错。

总体来看，2025年的增程式市场已经开始进入“内卷”阶段，配置升级、价格下探已成趋势。如果你打算入手一款10-15万元的增程车型，不妨再等等，或许很快就能有更好的价格或更高的配置可选。