再来看新车的车身侧面部分，车身造型短小而紧凑，据了解新增车型有着涉水喉的设计，很好的提升了越野能力以及越野定位，而车身线条棱角分明，突出肌肉感，同时优化了空气动力学设计，降低高速行驶时的风噪。连接着车门把手还有着不错的整体感，轮眉部分则是明显的外扩造型，结合大尺寸轮毂还有着不错的运动感。车身尺寸方面，铃拓穿越版/D-MAX穿越版长宽高均为5355/1900/1850毫米，轴距为3125毫米，定位中型皮卡。并配备防滚架、锚点及货箱宝（防刮涂层），实用性极强。

车尾部分的造型简单而垂直，尾门部分上方有着突出饱满的线条设计，两端则是竖置的大面积熏黑尾灯组，灯组内部不仅有着熏黑的配色，透明灯罩造型以及精致的光源，夜晚点亮后的辨识度还是不错的，保险杠底部则是短小而紧凑，以此来提升新车的厚重感。

进入车内，铃拓穿越版采用对称式布局，配备有自动恒温双区空调、皮质多功能方向盘、6向电动调节座椅、10.25英寸液晶仪表盘和9英寸中控屏等配置。内饰材质方面新车采用了缝线工艺来提升档次感。并且还有着多功能真皮方向盘（部分车型），集成定速巡航、多媒体控制等功能。座椅方面为人体工程学设计，高配车型提供电动调节+加热功能，提升乘坐舒适性。配置部分，铃拓穿越版/D-MAX穿越版标配有电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、LED大灯、后雾灯、鲨鱼鳍天线、外后视镜电动调节、倒车雷达、倒车影像、胎压监测等配置。

最后来看动力方面，，D-MAX穿越版搭载1.9T柴油发动机，最大功率为130千瓦，最大扭矩为410牛·米；铃拓穿越版搭载2.5T柴油发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为400牛·米。传动系统，与之匹配的均为8速自动变速箱和分时四驱系统。此外，两款车均提供后桥伊顿差速锁选装。结合非承载式车身设计，让新车具备更强的抗扭刚性，适合重载和越野。

底盘方面，新车前悬架为双叉臂独立悬架，提升公路操控性。后悬架为钢板弹簧（商用版）/五连杆整体桥（乘用版），兼顾承载与舒适性，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

校对 任盈