在世界桥梁建筑史上，有一座被誉为“中国工程师骄傲”的大桥——德马高速大桥。它跨越我国甘肃省与青海省交界处的黄河，全长8.8公里，却拥有一个世界之最：最高桥墩达186米，相当于60层楼高，让人不禁称奇。
德马高速大桥的独特之处并非仅限于它的高度。事实上，它的设计理念与一般桥梁大相径庭。在一般人眼中，桥梁的作用是连接两岸，跨越障碍。然而，德马高速大桥的工程师们却反其道而行之，设计出一座“悬空”的大桥。
这里所说的“悬空”，是指德马高速大桥的所谓的“悬空”之谜，其实在于德马高速大桥的桥墩设计。通常情况下，桥墩是支撑桥面的主要结构，而德马高速大桥的桥墩却并非如此。它的桥墩采用了独特的悬臂结构，使得桥面仿佛“悬空”在黄河之上。这种设计不仅减少了桥墩数量，还降低了施工难度，同时也大大提高了桥梁的稳定性。
此外，德马高速大桥还采用了许多创新技术，如预应力混凝土、高强度钢材等，使其成为我国桥梁建筑史上的一座里程碑。正是这些卓越的设计和精湛的工艺，让德马高速大桥成为了中国工程师的骄傲，也展示了我国在桥梁建设领域的强大实力。
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