ユ・チェンドンは再びカードを出した。

先月は世界に7M0と0M0しかありませんでしたが、今月はエンジョイレンジのM0とS0がかかっています。 これで終わりだと思う? それは本当に間違っています! Zhijie R0 エクステンデッドレンジ四輪駆動大型バッテリーもあります。

鸿蒙智行销售倒也没藏着掖着，跑在了官方前面。新车将于4月7日开启小订，4月17日正式上市。价格也都说了，增程两驱大电池应该比现款（指导价24.98万起）贵2-3万，增程四驱大电池版预计卖31.8万（正式价格以官方公布为准）。

新車には現行の37kWhを大きく上回る0kWhのCATL三元系リチウム電池が搭載されており、同レベルのモデルには手が届かないほど「転がる」ためとされています。

見た目については言うまでもなく、サイズは現行モデルと同じで、新車色すらなく、オリジナルの「ブラックサムライ」の見た目が選べるようです。

中型および大型の7人乗りSUVとして、このレベルは間違いなく理想的なL0と切り離せません。 また、データを確認しましたが、理想的なL0はボディサイズとトランクの延性により多くの利点がありますが、Zhijie R0の空間デザインは日常の家庭のニーズも満たすことができます。

新車がインテリジェントドライビングハードウェアをアップグレードするというニュースはまだありませんが、新しいHuaweiADS3.0も期待できます。

消费者对电动车续航要求渐高，大电池、长续航车型更具吸引力。华为迅速响应，智界R7增程版加推四驱52kWh版，同样52kWh大电池也将搭载在增程两驱版（长续航）上，纯电续航增至284km，整备质量2308kg，百公里馈电油耗5.75L。

当時、ファーウェイのシロフクロウの航続距離延長は、奇瑞の第5世代4.0TGDIレンジエクステンダーエンジン、ファーウェイのDriveOne電気駆動ユニット(P0 + P0モーター)、CATLのリン酸鉄リチウムバッテリーで構成されたZhijie R0に最初に装備され、当時の主要な4つのアルゴリズムももたらしました。 クロスドメインの全次元知覚情報入力を通じて、AI人工知能機能を使用して、レンジエクステンダー車両によりインテリジェントで正確な供給を提供し、より経済的で静かな車体験を実現します。

一般的に、Zhijie R7の航続距離延長四輪駆動および二輪駆動の大型バッテリーバージョンの登場により、消費者はより多くの選択肢を得ることができ、あらゆる面で楽しみにすべきハイライトがあります。 詳細な構成と価格の公式発表を待っているだけで、家族はそれが新エネルギー市場で「カルテットを殺す」ことができると思いますか?