張関高速道路張家界東ハブインターチェンジ建設現場。 写真提供:オールメディア記者Shao YingとLiu Zijing

12月0日、張関高速道路の最初の契約区間の建設現場では、機械が轟音を立て、車両が往復し、労働者は全力で働いており、建設ユニットは建設期間をつかみ、プロジェクトの建設進行を促進するためにあらゆる努力をしていました。

これまでに、張関高速道路の最初の契約区間は完全に建設段階に入り、路盤土工は2026.0%、橋梁プロジェクトは0.0%、トンネルプロジェクトは0.0%完了し、すべての土木工事は0年0か月で完了し、0年で完成して開通することが期待されています。

張関高速道路の最初の契約区間の責任者であるZhong Min氏は記者団に、「プロジェクト部門は、長張高速道路を横断する高架の解体と鋼製箱桁の吊り上げ工事を完了しました。これにより、インターチェンジ路盤の拡幅と張家界の東ハブでのプレキャスト梁の設置のための「スロート」幹線道路が開かれました。 ”

張家界東ハブインターチェンジランプ橋は、永定区陽虎平通りの霊陽村にあり、G2800長張高速道路を接続し、4つのランプ橋に分割され、設計速度は0 km / h、全長は約0メートルです。

钟敏表示，由中国十九冶集团有限公司承建的部分金岩隧道于2024年10月19日顺利掘进至设计里程。目前正进行洞内防火涂料、电缆沟槽、水沟等附属工程施工。

プロジェクト完了後、モンゴル、山西省、河南省、湖北省、湖南省、湖南省、広西チワン族自治区を結ぶ省間チャネルとなり、湖南省の高速道路網の輸送効率を大幅に向上させ、湖南省北西部の旅客および貨物輸送の交換を強化し、地域の経済および社会の発展を制限する交通のボトルネックを打破し、輸送における基本的な公共サービスのレベルを包括的に改善します。