最近新能源车圈杀出个"价格屠夫"，小米SU7这车到底香不香？作为亲自开过半个月的过来人，用大白话给大家唠唠真实感受。

一、颜值这块拿捏得死死的

这车第一眼就让人走不动道！圆滚滚的车身像颗子弹头，趴在地上的姿势特别像跑车。我最喜欢侧面看它，车顶像滑梯一样溜下来，活脱脱一只准备扑食的豹子。前脸大灯贼有创意，里面的灯珠摆成"米"字造型，晚上开出去比路灯还抢眼。车屁股那条红彤彤的灯带，说是照着土星环设计的，反正我在地库锁车时老有人过来拍照。

颜色选择多得挑花眼，推荐海湾蓝和熔岩橙。上周我去洗车，旁边特斯拉车主盯着我的橙车看了半天，最后憋出一句："你这车颜色比特斯拉带劲啊！"

二、价格是真敢砍价

现在有四个版本：

普通版21.59万：日常通勤完全够用

Pro版24.59万：多花3万续航更长

Max版29.99万：四驱+空悬，飙车党最爱

Ultra版52.99万：土豪玩具，2秒破百

重点说说最走量的21.59万版本。和特斯拉毛豆3比，空间大一圈，后排能跷二郎腿，中控屏比iPad还大，关键价格还便宜小几万。要是手头宽裕直接上Ultra，同样2秒破百的加速，比特斯拉Model S Plaid便宜30万，比保时捷电车便宜150万！听说现在有免息分期，还能用旧车置换补贴，四舍五入等于白送。

三、配置堆料到丧心病狂

1. 智能驾驶够省心

高速上打开自动驾驶，它能自己跟着前车跑，方向盘都不用扶（当然手得搭着）。最神奇的是过收费站，摄像头扫车牌比我眼睛还快。不过在老城区骑线开的三轮车多了，系统偶尔会突然刹车，吓得我一激灵。

2. 车机比手机还好玩

中控屏跟家里小米平板一样顺滑，喊"小爱同学"能调空调、找充电桩。最牛的是能控制家里的智能设备，有次我开车回家路上就把客厅空调打开了。56寸的抬头显示直接把导航箭头"贴"在路上，再也不用低头看屏幕了。

3. 续航充电不焦虑

我开的Max版充满电能跑800公里，从北京到青岛中途不用充电。快充特别夸张，吃碗泡面的功夫就能充一半电。底盘调教偏运动，过减速带"咚咚"两下就完事，不像某些车晃得像坐船。

四、三个小槽点要提醒

1. 车门不是电吸的，关轻了关不上，关重了"哐当"一声心疼

2. 哨兵模式太敏感，野猫路过都能触发录像

3. 座椅偏硬，开长途得备个腰靠

总结：

这车特别适合两类人：一是想买智能电车的年轻家庭，二是想体验超跑性能又舍不得花钱的玩家。要说缺点肯定有，但看在价格的份上都能忍。现在去试驾有的门店还送小米手环，反正不要钱，建议大家都去踩两脚电门试试，那个推背感真的上头！