马克斯·维斯塔潘在赢得日本大奖赛后声称迈凯伦仍然拥有赛道上最快的赛车，尽管他在铃鹿取得了看似不可能的杆位和胜利。
维斯塔潘上周日实现了在铃鹿的四连胜。虽然赛前并非热门，但他在排位赛里跑出惊人的单圈，从兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特雷手里抢走杆位。正赛中，这位荷兰车手从发车开始就稳稳跑在领先位置，除了进站时期短暂地让出过第一，而且面对全场紧追在1-2秒的迈凯伦车手，他的表现天衣无缝。
不过，维斯塔潘在赛后认为迈凯伦赛车依然是当前最快的。他在接受Viaplay采访时说：“当我来到这里时，我完全没想到会在这里获胜——周五之后，根本没有想过。从杆位发车是这个周末最重要的事情。我认为迈凯伦更快，但他们无法进入DRS来进行超车。”
当被问到这场意外的胜利多少可以归功于他个人的表现时，荷兰人打趣道：“我对我现在做的很高兴，我甚至都不想去想，如果我驾驶那辆（迈凯伦）赛车。那么你根本看不到我。”
尽管自由练习频频受到草地起火引发的红旗影响，但在任何时候迈凯伦的单圈和长距离都看起来明显占优。红牛领队克里斯蒂安·霍纳用把赛车”翻了个底朝天“来形容车队对RB21所做的调校工作。维斯塔潘也很快表示胜利是车队齐心协力的成果。
”说到底这个团队合作很好，有GP（吉安皮耶罗·兰姆比亚斯），这个周末我还有另一位性能工程师休·伯德，”他说。“我之前和他一起工作到2020赛季结束，实际上合作得非常好。最终，我们在进入排位赛之前做出了正确的选择。如果你听车载得话，我和GP之间的沟通非常顺畅。这些都是非常重要的事情。”
取得赛季首胜之后，维斯塔潘前三轮过后积分达到61分，与领先的诺里斯只相差一分。本周末和下周末是本次三连赛中的巴林和沙特阿拉伯，荷兰人迅速给外界打预防针，降低对他连胜的期望值。
“这是很好的成绩，但（比赛里）超车很难，排位赛在这里非常重要，”他说。“这并不意味着现在一切突然变了，我们将赢得所有比赛，但我们可以对此（日本大奖赛的成绩）非常满意。”
红牛在日本大奖赛前后无疑是舆论的焦点。前有角田裕毅和廉姆·洛森对换车队，后有维斯塔潘赢下不可能的胜利，但在聚光灯之外另一位红牛旗下车手——本赛季六名全职新秀之一——埃塞克·哈贾尔实现了自己在F1里首次积分完赛。
这位法国新秀在排位赛的表现已经叫人眼前一亮。他克服了安全带固定让他感到不适的问题，取得了第七的发车顺位，排在儿时偶像刘易斯·汉密尔顿身前。虽然他在比赛中还是落到七届世界冠军身后完赛，但是第八名足以让他在积分榜上开张。
”今天我们原本能取得的最好成绩就是第八名，而我们做到了，”哈贾尔在赛后表示。“我认为这是一场执行得非常完美的比赛，已经毫无保留，速度绝对很强。特别在用中性胎的第一节里，我感觉很强，还有同硬胎的前半节也是。后来亚历山大（阿尔本）速度飞快，他一点一点追上。但我有足够的间距守住位置。我们仍然需要回顾，但总体上非常好。”