本文转自：芜湖日报
本报讯（记者 王世宁） 日前，市大工山路（长江南路—弋江路）快速化改造一标段工程进入收尾阶段，主体施工已基本完成。该工程西起长江南路东侧，东接花津南路，全长1.22千米，包含368米长的下穿中山南路隧道，建成后可实现地下通道通行，有效分流地面车流。
记者在施工现场看到，大工山路下穿中山南路隧道的最后一段地面沥青已铺设完毕，花津南路至中山南路段辅道建设完成，单向三车道设计辅道在红绿灯路口拓宽为四车道，交通标识清晰，车辆通行顺畅。中山南路至长江南路段辅道正进行沥青摊铺收尾作业。据介绍，剩余路面施工预计一周内全部完成，届时一标段将全面竣工。
据了解，大工山路（长江南路—弋江路）快速化改造工程通过三大节点优化区域交通：西端与芜湖龙湾长江隧道江南段出口直接相连，中段以下穿隧道形式避开中山南路地面交叉口，东段衔接既有大工山路主干道。全线贯通后，将提升过江隧道车流疏散效率，完善城市快速路网结构。
图为辅道与下穿隧道施工进入尾声。记者 陈剑 摄