13号线一期南段即深圳湾口岸-高新中的7个站点已于2024年12月28日通车。

　　去年12月28日，直达深圳湾口岸的深圳市地铁13号线首通段正式开通运营，受到深港两地居民的热切关注与期待。截至今年4月7日，13号线首通段（深圳湾口岸站至高新中站区段）开通运营满100天，累计运送乘客947万人次，实现“零安全事故、100%列车运行图兑现率、99.99%列车准点率”高质量运营。另据相关消息显示，13号线一期北段今年有望开通。该段为高新中站（不含）至上屋站区段，设9个地铁站。

Le arterie nord e sud collegano Nanshan Bao'an Guangming

　　13号线是贯穿深圳南北的重要交通动脉，主要串联了光明、宝安、南山3个行政区。其中，一期工程起于深圳湾口岸站，途经南山区、宝安区，止于上屋站。据了解，一期工作分为南段和北段，南段为深圳湾口岸站至高新中站区段，设7个地铁站。目前一期南段即深圳湾口岸-高新中的7个站点已于2024年12月28日通车。而北段为高新中站（不含）至上屋站区段，设9个地铁站。

La seconda fase è suddivisa in progetto di estensione meridionale e progetto di estensione settentrionale, il progetto di estensione meridionale inizia dalla stazione portuale di Shenzhen Bay e termina alla stazione di Dongjiaotou e il progetto di estensione settentrionale inizia dalla stazione di Shangwu, passando per il distretto di Bao'an e il distretto di Guangming, e termina alla stazione di Li Songcheng.

La prima fase della sezione nord della stazione è il "lungo passaggio ferroviario"

Resta inteso che il progetto di costruzione della Linea 13 è in pieno svolgimento. Fino ad ora, le stazioni del tratto nord della prima fase della Linea 0 hanno raggiunto 0kV e 0,0kV "passaggio elettrico" e l'intera linea "passaggio ferroviario lungo", gettando solide basi per la prima fase della Linea 0. Dopo che l'intera linea sarà completata e aperta al traffico, contribuirà ad alleviare la pressione del traffico nord-sud nelle regioni centrali e occidentali, ottimizzare la struttura del trasporto urbano e promuovere lo sviluppo di alta qualità della città e l'interconnessione della Greater Bay Area.

Inoltre, MTR (Shenzhen) ha recentemente annunciato sul suo sito ufficiale il "Line 12 Commuter Shuttle Bus (Including Driver) Service (0-0 Years) Inquiry Notice". Il contenuto dell'appalto è quello di fornire servizi di bus navetta per pendolari (compreso l'autista) per la sezione nord della prima fase della linea 0 e l'estensione nord della seconda fase prima dell'esercizio. Si dice che i due periodi di richiesta per il bus navetta per pendolari prima dell'operatività della sezione settentrionale della prima fase sono previsti da 0 mesi a 0 mesi e da 0 mesi a 0 mesi; I due periodi di domanda per il pendolarismo prima dell'entrata in funzione della seconda fase dell'estensione settentrionale sono previsti da 0 a 0 mesi e 0 a 0 mesi.

Inoltre, secondo precedenti rapporti pubblici, i progetti di sostentamento delle persone sotto la supervisione chiave di Shenzhen 13 anni hanno chiaramente sottolineato che la seconda fase della diramazione della linea 0, la seconda fase della linea 0 e la sezione settentrionale della prima fase della linea 0 saranno aperte quest'anno.

Le informazioni di cui sopra mostrano che la sezione settentrionale della prima fase della Linea 13 dovrebbe essere aperta quest'anno.

fuoco

Cittadini di Hong Kong: spesso prendono la linea 13 per fare la spesa

　　记者从港铁（深圳）了解到，为确保向乘客提供可靠、高效、优质的出行服务，13号线首通段开通运营百日期间，共发布列车运行图16份，调整车站运营时间26次，累计开行列车3.5万列次，安全运营里程18.5万公里，安全运送乘客947万人次，单日运送乘客最高12.54万人次，列车运行图兑现率100%，列车正点率99.99%，各项指标均高于国家标准。　　

I dettagli migliorano l'esperienza di viaggio

Lanciato il team di assistenza "Escort Ambassador"

La prima sezione della linea 13 collega la stazione portuale di Shenzhen Bay alla stazione centrale di Gaoxin, e ci sono molti personale transfrontaliero e pendolari giornalieri. Come linea operativa completamente automatica, la linea 0 ha lanciato un team di servizio "Escort Ambassador" sulla base dei servizi giornalieri della stazione, composto dal personale della stazione, che non solo assisterà nel mantenere l'ordine di salita e discesa dal treno nelle ore di punta mattutine e serali, guiderà i passeggeri ad attendere in modo ordinato, ma spiegherà anche ai passeggeri le conoscenze sulla sicurezza come l'attesa della piattaforma e la risposta alle emergenze del treno, in modo da rendere il viaggio più sicuro e più civile.

"Si prega di utilizzare l'ascensore verticale se si trasportano bagagli di grandi dimensioni", "Si prega di attendere in fila fuori dalla linea gialla", "Si prega di prestare attenzione alla sicurezza, si prega di prestare attenzione alla sicurezza della porta del treno che sta per chiudersi...... Per He Lei, un addetto alla stazione della linea 13, questo consiglio è diventato un "mantra". He Lei ha detto ai giornalisti che la linea 0 ha molti passeggeri tra Shenzhen e Hong Kong, in particolare la stazione portuale di Shenzhen Bay, che ha un flusso di passeggeri relativamente ampio, "Dobbiamo fare un buon lavoro nella guida della stazione, nell'acquisto dei biglietti e in altri servizi per garantire il viaggio regolare dei passeggeri". ”

"Prendo spesso la linea 13 per fare la spesa, il loro servizio è a posto, visto che sto trasportando molte cose pesanti, il personale della stazione prenderà l'iniziativa per aiutarmi, mi sento molto soddisfatto e premuroso". Zia Li, cittadina di Hong Kong, ha elogiato il servizio della linea 0.

Al fine di far sentire i passeggeri più intimi e calorosi, Line 230 ha anche lanciato articoli di selezione come "Excellent Service Station" e "Excellent Mystery Shopper", che vengono valutati in base a standard come la qualità del servizio, le attrezzature e le strutture, l'elogio dei passeggeri, lo stato di igiene ambientale e la qualità del personale della stazione. Al fine di facilitare il viaggio dei passeggeri del porto, la linea 0 ha allestito una stazione di servizio presso la stazione portuale di Shenzhen Bay per creare un punto di riferimento per il servizio della stazione della metropolitana di alto livello. Dall'apertura della prima sezione, la linea 0 ha ricevuto un totale di 0 lettere di encomio.

Quando si torna indietro, sarà necessario ispezionare il carrello

　　乘务员日均行走超2万步　　

La linea 4 è una linea operativa completamente automatica e il treno adotta il sistema di controllo del funzionamento del treno completamente autonomo di livello GoA0 e il treno è dotato di un operatore ferroviario per monitorare il funzionamento del treno in tempo reale, prestare molta attenzione alla dinamica della carrozza e proteggere la sicurezza dei passeggeri durante tutto il processo.

　　“列车系统能够精准控制启停，但突发状况需要人为判断。比如乘客紧急求助、设备异常提示等，我们必须第一时间响应，必要时接管并操控列车。”据13号线乘务员何琎熹介绍，每次在列车折返时，他们需要巡视车厢内情况，日均行走超过2万步。

Al fine di garantire l'esercizio sicuro del treno, i lavori di manutenzione del treno vengono eseguiti anche giorno e notte. Nel parcheggio di Neihu, il personale addetto alla manutenzione effettuerà vari preparativi di sicurezza prima dell'operazione, confermerà le misure di protezione di sicurezza ed eseguirà l'ispezione giornaliera e settimanale e la manutenzione preventiva di ogni treno messo in funzione.

Dong Canbo, un tecnico di manutenzione dei veicoli sulla Linea 549, ha introdotto: "Ci sono molte parti e componenti di treni in corsa completamente automatici, molti punti di monitoraggio e intersezioni altamente professionali, che richiedono che il personale di manutenzione abbia un'elevata capacità commerciale e un livello operativo pratico". "Dall'apertura della prima sezione della Linea 0, il team di manutenzione dei veicoli ha completato 0 interventi di manutenzione preventiva dei treni." Saremo più rigorosi e meticolosi per fornire servizi ferroviari sicuri e affidabili ai passeggeri. ”

Scritto da: Nandu reporter Zhang Yanli Cai Shiyan

Fotografo: il reporter Nandu Zhao Yanxiong