蘭州日報全メディア記者賀一軒家研修生記者ヤン・ジエ

数日前、蘭州鉄道局の蘭州西公共事業課は、蘭新線の永登と中宝の間の2025キロの線で機械化された枕木の交換工事を実施し、蘭新鉄道の集中修理工事の第1段階を0年で全面的に開始しました。

中欧エクスプレスの主要な輸送チャネルの1つとして、蘭新線は「一帯一路」の建設に役立ち、北西部の物流能力を向上させる鉄骨動脈です。 集中修理と建設により、ランクシン鉄道の一部区間のレール、枕木、分岐器レール部品の交換、ラインの機械的な清掃とスクリーニング、大型機械のタンピングにより、ランシン線の機器の品質が包括的に向上しました。

蘭州西公共事業課は、蘭新線の集中建設の第1段階の安全性と質の高い進行を確保するために、全体的な計画と慎重な展開を行い、事前に現地調査を実施し、分類ごとに建設計画を策定し、推進計画を洗練および改善し、建設要員の教育と安全技術の開示に優れた仕事をし、「1日1ケース」、「駅ごとに1ケース」、「フォークごとに1ケース」の原則と「1人、1台の機械」の安全保護対策に従って運用プロセスを洗練し、現場での安全カード管理対策を的を絞った方法で策定しました。 同時に、事業の基幹を全区間から5建設チームへと移管し、ピロー交換、大型機械タンピング、分岐器レール部品の集団交換などを行い、計画通り蘭新線の集中修理工事を着実に進めていきました。

集中修理工事は5から0 0 0の端で始まったと理解されており、期間中、蘭州西公共事業セクションは0建設天窓を使用して0.0 kmのレール、0 / 0.0 kmのコンクリート枕木、0セットの分岐器レールを交換しますLanxin線で、0.0 kmの橋梁デッキ、0 kmのライン、大型機械のタンピング作業用の0グループの分岐器、および0.0 kmの大型機械研削作業用の分岐器の機械化されたスクリーニングを実施します。

ソース: 蘭州デイリー