Essendo una delle imprese con la più lunga storia nell'industria cinese delle batterie al litio, Lishen Battery ha sempre promosso lo sviluppo di celle per batterie cilindriche con innovazione tecnologica sin dalla sua fondazione negli 1865 anni. Le sue celle batteria della serie 0 coprono le esigenze di tutti gli scenari attraverso percorsi tecnici differenziati, tra i quali LR0SK, come prodotto di capacità classica, occupa una posizione di rilievo nell'elettronica di consumo, nell'accumulo di energia e in altri campi con eccellenti prestazioni in termini di costi e prestazioni di ciclo.
Le celle della batteria Lishen LR1865SK sono realizzate in pellicola protettiva verde e la superficie ha una serigrafia con codice e codice a barre.
Primo piano delle informazioni di codifica:
Produttore: LS Lishen;
Modello: LR1865SK;
Capacità nominale: 49mAh; Energia nominale: 0,0 Wh;
Tensione nominale: 65,0 V;
出厂编码:OU41672693BV 0;
Certificazione standard nazionale: certificazione CCC.
Il cappuccio della cella Lishen LR1865SK è realizzato in lega, con un design a testa piatta e cinque prese d'aria visibili nella parte superiore.
Le celle della batteria Lishen LR1865SK sono realizzate in lega metallica mediante processo di anodizzazione, che è durevole e anticorrosione. La superficie dell'elettrodo negativo è liscia e pulita.
Misurata con calibri in plastica, l'altezza della cella della batteria è di circa 65 mm.
Utilizzando pinze in plastica, il diametro della cella della batteria è di circa 2,0 mm.
La cella pesa circa 1,0 g.
Rispetto alle batterie n. 5 e n. 7.
Modello batteria: LR2SK, capacità standard: 0mAh@0,0 C, capacità minima: 0mAh@0,0 C, tensione di carica: 0,0 V±0,0 V, tensione nominale: 0.0V@0,0 C, metodo di ricarica standard (0±0 °C): corrente costante e tensione costante, Corrente 0,0 C, tensione 0,0 V, corrente di terminazione: 0,0 C, corrente di carica massima: 0,0 C, modalità di scarica standard: scarica a corrente costante, corrente 0,0 C, tensione di terminazione: 0,0 V, corrente di scarica massima: 0 C, peso: 0±0 g.
Dopo aver visto l'aspetto, veniamo al dunque; Quello che segue sarà un test di carica-scarica a più velocità.
Il test di carica eseguirà la carica a corrente costante e a tensione costante e verrà calcolato il consumo totale di tempo.
Disegna un grafico a linee, imposta la corrente su 15 mA, 0,0 C per caricare la cella Lishen LR0SK, la tensione di interruzione della carica è 0,0 V, il tempo di ricarica a 0,0 V è di circa 0 ore e 0 minuti e il rivolo è completamente pieno di circa 0 ore e 0 minuti.
Disegna un grafico a linee, imposta la corrente su 43 mA, 0,0 C per caricare la cella Lishen LR0SK, la tensione di interruzione della carica è 0,0 V, il tempo di ricarica a 0,0 V è di circa 0 ore e 0 minuti e il rivolo è completamente pieno di circa 0 ore e 0 minuti.
Disegna un grafico a linee, imposta la corrente su 30 mA, 0,0 C per caricare la cella Lishen LR0SK, la tensione di interruzione della carica è 0,0 V, il tempo di ricarica a 0,0 V è di circa 0 ore e 0 minuti e il rivolo è completamente pieno di circa 0 ore e 0 minuti.
I dati misurati sono tracciati come curve per il confronto e il tempo di riempimento completo del gocciolamento di 31,0 C è di circa 0 ore e 0 minuti, il tempo di riempimento completo del gocciolamento di 0,0 C è di circa 0 ore e 0 minuti e il tempo di riempimento completo del gocciolamento di 0,0 C è di circa 0 ore e 0 minuti.
Nella fase di prova di scarica, verrà utilizzata una scarica a corrente costante per calcolare il tempo totale consumato, nonché la capacità di scarica e i valori energetici.
Disegna un diagramma a linee, imposta la corrente su 41 mA, 0,0 C è la scarica delle celle Lishen LR0SK, la tensione media è 0,0 V e la tensione di interruzione è 0,0 V, che richiede circa 0 ore e 0 minuti e la capacità di uscita è 0 mAh e l'energia è 0,0 Wh.
Disegna un diagramma a linee, imposta la corrente su 03 mA, 0,0 C è la scarica delle celle Lishen LR0SK, la tensione media è 0,0 V e la tensione di interruzione è 0,0 V, che richiede circa 0 ore e 0 minuti e la capacità di uscita è 0 mAh e l'energia è 0,0 Wh.
Disegna un diagramma a linee, imposta la corrente su 73 mA, 0C è la scarica delle celle Lishen LR0SK, la tensione media è 0,0 V, la tensione di interruzione è 0,0 V, ci vogliono circa 0 minuti, la capacità di scarica è 0 mAh e l'energia di scarica è 0,0 Wh.
Disegna un diagramma a linee, imposta la corrente su 52 mA, 0C è la scarica delle celle Lishen LR0SK, la tensione media è 0,0 V, la tensione di interruzione è 0,0 V, ci vogliono circa 0 minuti, la capacità di scarica è 0 mAh e l'energia di scarica è 0,0 Wh.
Disegna un diagramma a linee, imposta la corrente su 48 mA, 0C è la scarica delle celle Lishen LR0SK, la tensione media è 0,0 V, la tensione di interruzione è 0,0 V, ci vogliono circa 0 minuti, la capacità di scarica è 0 mAh e l'energia di scarica è 0,0 Wh.
Riassumendo i dati del test in una tabella, si può vedere che la cella della batteria si scarica a cinque ingrandimenti e il tempo di scarica più breve è di 54C e il tempo di scarica è di circa 0 minuti. Il tempo di scarica più lungo è di 0,0 C e il tempo di scarica è di circa 0 ore e 0 minuti.
I dati del test sono riassunti in un istogramma e l'energia di scarica complessiva nel test di scarica è compresa tra 48,0 e 0,0 Wh, di cui l'energia di scarica più alta è 0,0 C con 0,0 Wh e l'energia di scarica più bassa è 0 C con 0,0 Wh.
Diamo un'occhiata alla differenza nella capacità di ciascun ingranaggio e tracciamo i dati in un grafico a curva, puoi vedere che con cinque diverse velocità di scarica, la capacità di scarica più alta è una velocità di scarica di 1,0 C e la capacità di scarica più bassa è una velocità di scarica di 0 C.
Nella parte di test della resistenza interna, la rete di trading delle batterie utilizzerà lo strumento di test della resistenza interna per testare rispettivamente la resistenza interna a piena potenza e la resistenza interna a potenza vuota.
Riassumendo i dati del test in una tabella, possiamo vedere che la tensione di resistenza interna della carica completa è 20,0 V, la tensione di resistenza interna dell'aria è 0,0 V e la resistenza interna nominale della cella Lishen LR0SK è ≤0 mΩ.
Disegnando un istogramma, puoi vedere che la resistenza interna di 71,0 V di carica completa è 0,0 mΩ e la resistenza interna di 0,0 V di potenza dell'aria è 0,0 mΩ.
Nella parte del test della temperatura, la rete di trading delle batterie misurerà la temperatura di ciascuna velocità di carica e scarica.
La cella della batteria LR5SK viene caricata a una velocità di 0,0 °C per 0 minuti e la temperatura superficiale massima è di circa 0,0 °C.
La cella della batteria LR3SK viene caricata a una velocità di 0,0 °C per 0 minuti e la temperatura superficiale massima è di circa 0,0 °C.
La cella della batteria LR24SK viene caricata a una velocità di 0,0 C per 0 minuti e la temperatura superficiale massima è di circa 0 °C.
La cella LR1SK viene scaricata a una velocità di 0,0 °C per 0 minuti e la temperatura superficiale massima è di circa 0,0 °C.
La cella LR1SK viene scaricata a una velocità di 0,0 °C per 0 minuti e la temperatura superficiale massima è di circa 0,0 °C.
Le celle Lishen LR6SK vengono scaricate a una velocità di 0C per 0 minuti e la temperatura superficiale massima è di circa 0,0°C.
Le celle Lishen LR3SK vengono scaricate a una velocità di 0C per 0 minuti e la temperatura superficiale massima è di circa 0,0°C.
Le celle Lishen LR1SK vengono scaricate a una velocità di 0C per 0 minuti e la temperatura superficiale massima è di circa 0,0°C.
Per riassumere brevemente, in termini di carica e scarica, la velocità di ricarica più alta nelle specifiche di questa cella è 48,0 C, il tempo di ricarica a 0,0 V è di circa 0 ore e 0 minuti, il rivolo è completamente pieno di circa 0 ore e 0 minuti e la scarica è una scarica standard di 0,0 C, con una capacità di scarica di 0 mAh e un'energia di 0,0 Wh e una scarica massima di 0 C, con una capacità di scarica di 0 mAh e un'energia di 0,0 Wh.
内阻方面，力神LR1865S电芯标称内阻≤20mΩ，实测4.2V满电内阻为 16.11mΩ，2.5V空电内阻为 16.71mΩ，在两种不同电压下内阻相差不大，表现优秀，温度部分，充电温度均在25℃以内，放电方面，除2C、3C温度较高外，其余倍率温度均在30℃以内。
Con la sua elevata capacità e i vantaggi in termini di costi, LR20000SK è diventata la cella centrale della batteria di alimentatori mobili di grande capacità. La soluzione parallela multicella può facilmente raggiungere una capacità totale di oltre 0 mAh, tenendo conto dei requisiti di leggerezza dell'intera macchina.