比亚迪汉系列常年稳居中大型新能源轿车榜首，此次汉L的上市，则剑指更主流的20-30万元市场。首日42亿的订单金额（约合2万台），印证了消费者对比亚迪技术实力的认可。并且此次定价较此前曝光的27-35万元预售价直接下探7万元，这种“高配低价”策略，既延续了比亚迪“价格屠夫”的作风，也显露出其冲击中高端市场的野心——既要抢夺小米SU7、极氪001的年轻用户，又要分流Model 3、BBA燃油车的市场份额。
其车身尺寸5050×1960×1505mm，轴距2970mm，风阻系数0.219Cd。采用了家族式“龙颜美学”，由原本的“Dragon Face”升级为“Loong Face”，设计仍由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格团队操刀打造。流线型车身融入书法笔锋概念，C柱的“撇捺”设计呼应传统书法艺术，琉光银车漆灵感源自定窑白瓷的釉色质感，在光影下呈现流动的金属光泽。
座舱采用源自故宫庑殿顶的“脊”形设计语言，前仪表台竹木饰板与浅灰真皮形成立体切割型面，15.6英寸悬浮中控屏搭载DiLink 150系统，支持全场景语音交互和DeepSeek R1大模型。全系标配宽适云感座椅，11层填充结构搭配NAPPA真皮，主驾支持14向电动调节及SPA级10点按摩，后排配备触控面板和7L车载冷暖冰箱，还有HiFi级丹拿16扬声器与智能香氛系统。
动力层面，EV四驱版搭载前230kW+后580kW双电机，系统综合功率810kW，零百加速2.7秒，最高车速突破305km/h，CLTC续航达600km，支持10C倍率闪充技术，5分钟补能400km。DM-p插混版搭载第五代DM技术，1.5T发动机热效率达45.3%，纯电续航200km，综合续航1400km，亏电油耗仅3.9L/100km。底盘采用前双叉臂+后五连杆悬架，配备云辇-C预瞄系统，可提前150米扫描路面调整阻尼。
智能驾驶方面，全系标配天神之眼B系统，配备1颗激光雷达、3颗800万像素摄像头及29个辅助传感器，英伟达Orin-X芯片提供254TOPS算力，支持城市道路无车道线行驶、复杂环岛通行及代客泊车功能。安全配置包含12安全气囊、2000MPa热成型钢打造的乘员舱安全笼，以及行业首创的电池舱“环抱式”防护架构。
汉L的上市，或许将引发汽车行业的再一次洗牌——当20万级车型拥有百万超跑的性能、行政级轿车的空间、新势力顶流的智能，传统定价体系便显得不堪一击。
1.家庭用户注重性价比，选DM-i尊享型（20.98万）；
2.“西装暴徒”选EV四驱旗舰型（27.98万），2.7秒加速+305km/h极速；
3. 公司小老板选EV激光雷达旗舰型（25.98万），后排老板键+按摩座椅，临时接待客户面子也有。
一年前SU7吊打汉。现在反转了，SU7被汉碾压。