最近，广汽埃安与滴滴自动驾驶合作开发的首款L4级自动驾驶车型正式亮相。

这款合作车型将滴滴自动驾驶全新一代硬件平台与广汽埃安的安全冗余平台相结合，具备全球化适配能力，计划于2025年底量产交付。

据悉，滴滴自动驾驶的硬件平台配备了33个传感器，包括激光雷达、摄像头、4D毫米波雷达、红外相机和声音传感器等。

通过多传感器异构探测与前融合的方式，能够实现360°全场景、全工况感知识别，这种多维度的感知能力，使得车辆在复杂路况下也能精准识别周围环境。

此外，滴滴自动驾驶还全栈自研了行业首个可量产的、三域融合的整车中央计算平台，其GPU算力超过2000 TOPS，CPU达48核，性能强大且时延极低。传感器接入能力比上一代计算平台提升一倍。此外，集成度和装配效率显著提升，后备箱可用体积增大88%，成本大幅降低74%，装配效率提升7倍。

合作L4车型的传感器外观造型首次亮相。顶置的悬浮碟形雷达、前翼子板雷达、前后相机等传感器围绕式设计，能够提供360°感知视野。

这样的计算能力能够支持复杂的算法运行，快速处理海量的传感器数据，从而实现高效的自动驾驶决策。

在自动驾驶系统安全冗余架构方面，该车型还具备算法冗余、软件冗余和硬件多层冗余，能在突发情况下最大限度地降低安全风险，确保行车安全。

在基础车身方面，该车型满足中欧双五星安全标准，搭载了广汽埃安的弹匣电池技术，不仅在电动化方面表现出色，还在车身安全上打造了很强的防护。

从2024年至今，全球多家自动驾驶公司在Robotaxi领域实现新的突破。再次引发行业关注。

自动驾驶领头羊Waymo已在凤凰山、旧金山、洛杉矶三地全面开放对公众的打车服务。去年12月初的数据，Waymo周均单量突破17.5万单。近日，Waymo无人车又重返硅谷，新增服务面积70平方公里。

国内市场上，萝卜快跑在武汉实现常态化运营后，又于2024年底获批香港首个自动驾驶车辆先导牌照，并计划在迪拜开启道路测试。

此外，文远知行和小马智行也于去年底先后实现美股上市。2025年2月24日，文远知行的新一代量产Robotaxi正式获准在北京开展“车内无人”自动驾驶出行收费服务。

不过，萝卜快跑也被曝出来是远程操控驾驶……这……说不定自动驾驶能够解决这个问题。