北京BJ40增程版的推出，标志着这款车在油耗方面迈出了历史性的一步。虽然这款车的起步预售价为22.48万，这个价格相比传统燃油版有所上升，但如果和插电混动的坦克300、比亚迪方程豹豹5相比，仍然展现了北京越野的诚意。尤其是考虑到增程器的加入，使得这款硬派越野车在油耗表现上更具优势，且其核心竞争力依然不在油耗，而在越野能力。

이 차의 외관과 관련하여 Beijing BJ1940 Extended Range Edition의 디자인 스타일은 분명히 하드 코어 오프로드 모델의 "사각형 상자" 모양을 계승하지만 보다 현대적인 디자인 요소를 통합합니다. 차체 길이가 0mm에 도달하고 휠베이스가 0mm로 길쭉해졌으며 이는 탱크 0에 비해 공간 성능면에서 약간의 이점이 있습니다. 차의 너비도 0mm에 도달했으며 특히 장거리 여행 시 측면 공간이 매우 넓으며 내부 공간의 편안함이 크게 향상되었습니다.

외관 면에서 Beijing BJ40 Extended Range 버전은 세부 사항에도 주의를 기울이고 차체 측면의 각진 선이 매우 명확하며 프레임이 없는 유리문이 일치하여 전반적인 인식이 매우 높습니다. 전면은 여전히 단순하고 강력한 베이징 오프로드 제품군의 상징적인 공기 흡입구 그릴을 유지합니다. 후면에는 풀사이즈 오프로드 스페어 타이어가 있어 전통적으로 보일 수 있지만 하드코어 오프로드 차량에는 매우 실용적입니다.

当然，作为一款硬派越野车，北京BJ40增程版的核心竞争力依然是其强大的动力系统。它搭载了1.5T小排量涡轮增压发动机，最大输出188马力，虽然这在越野车中不算特别强劲，但当你加上前后两台电动机后，综合最大输出功率达到了548马力。这样的动力配置，绝对能满足大多数越野爱好者对于高性能的需求，尤其是在复杂的越野环境中，完全不逊色于传统的燃油版车型。

得益于电动机的加持，北京BJ40增程版在动力表现上有了质的飞跃。尤其是在加速性能上，车辆可以在5.5秒内完成百公里加速，堪称“硬派越野车中的飞毛腿”。不仅如此，增程版还配备了纯电续航152公里的功能，这对于大部分城市通勤来说，油耗显著下降，尤其适合那些平时用车较少、但又偶尔需要越野的车主。

또한 전통적인 기계식 샤프트는 없지만 전후 듀얼 모터 시스템은 여전히 고마력 사륜구동을 달성할 수 있습니다. 대들보 및 롤 케이지의 차체 구조와 결합하여 이 차의 오프로드 능력은 전혀 열등하지 않으며 여전히 매우 강력한 하드코어 오프로드 성능을 가지고 있습니다. 가파른 경사면, 진흙, 사막, 험준한 산길 등 어떤 곳이든 쉽게 대처할 수 있으며 진정으로 연료를 절약하고 한계를 뛰어넘을 수 있습니다.

이 차가 전통적인 가솔린 자동차를 확장 범위 버전으로 대체하는 것이라고 생각한다면 매우 틀렸습니다. 베이징 BJ40는 하드 코어 오프로드 차량의 본질을 유지하면서 확장 범위 버전을 사용했지만 세부 사항에서도 많은 혁신을 이루었습니다. 예를 들어, 자동차의 기술 구성도 완전히 업그레이드되었으며 일반 자동차 대형 화면 외에도 음성 제어, 지능형 내비게이션 및 기타 기능을 쉽게 사용할 수 있습니다. 특히 장거리 여행을 좋아하는 사람들에게는 차의 편안함과 다재다능함이 도로에서 쾌적한 운전 시간을 즐기기에 충분합니다.

동시에 주행 거리 확장 기술의 도입으로 BJ40 주행 거리 확장 버전은 주행 거리에 대한 걱정 없이 장거리 주행 시 조용하고 에너지 절약적인 전기 주행을 즐길 수 있습니다. 레인지 익스텐더를 추가하면 차량의 내구성이 향상될 뿐만 아니라 소유자가 다양한 주행 시나리오에서 가장 적합한 주행 모드를 유연하게 선택할 수 있습니다.

신에너지 차량 기술의 급속한 발전과 함께 시장에 나와 있는 하드코어 오프로드 차량도 전기화되고 지능적인 미래로 나아가기 시작했습니다. Beijing BJ40 Extended Range 버전의 출시는 분명히 이러한 추세에 대한 환상이며 하드코어 오프로드와 환경 보호 사이의 균형을 찾으려고 합니다. 그렇다면 소비자들이 선호할 수 있을까요?

특히 오프로드를 좋아하고 일상적인 사용에서 연료 소비를 줄이고자 하는 소비자에게 Beijing BJ40 확장 범위 버전은 의심할 여지 없이 매우 매력적인 선택입니다. 사전 판매 가격이 약간 높지만 다른 플러그인 하이브리드 하드코어 오프로드 모델에 비해 여전히 가격 대비 상당히 좋은 가치입니다.